[採訪]正式出發 Gogoro 全新電能月租方案公開

一開始發展定位就不對了吧
應該發展氫燃料電池車
加氫瓶容易多了
氫瓶間再併聯一顆備用電池
氫氣沒了可以再撐一陣子
就像預備油一樣
巨划算⋯⋯希望賣的好
RICK wrote:
Gogoro Smartscooter...(恕刪)
果然開始看到加大01 廣告預算,網路上創造全民歡騰的假象。
現實如何,只有時間會告訴各位。
騎電動車 就是要能在家方便充電阿

搞個月租費 以為是電信業嗎

這種方案 想普及 把台灣人當傻B是吧


半蹲拉屎 wrote:
很好奇罰單是寄到哪...(恕刪)


看到罰單蠻有趣的


有收到罰單不難吧..

一些山路速限40騎到50多就有了啊

呵呵

3/5的電力下山也蠻猛的

那上山應該是不夠用
剛剛騎水冷的vino50去加油站
油針快貼底桿了 灌倒滿到不能再滿 ... 97元...
最近油價便宜

超有感啦
120km以後才會再次加油
DIRAC10 wrote:
就為了自以為尊榮其實在笑你蠢的目光?


批評車子就好,
批判別人的價值觀就很不妥當。

比如看你頭像的車子,
似乎也是價格不斐,
不過看在不懂的人眼裡,
也許也會覺得花錢買上萬的自行車是笨蛋一個。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
在台灣大部分白牌機車價格區間其實很接近 說實在話其實沒有什麼價格區隔 爛一點5萬 好一點10萬
不像汽車 主流產品的價格區間從60萬到400萬都有一定銷量
自然出一台Tesla 定位在BMW 5系列價格區間 就不會有人拿Altis來比 然後說它很貴

做白牌電動機車笨就笨在 沒辦法在使用體驗上做出太大差異化
汽車不同等級的價差可以訴諸於操控 內裝 安全 馬力
白牌機車說實在話都馬差不多 反正夏天還是曬太陽 雨天還是穿雨衣 都是很遭的體驗
如果主要客層還是玩一般白牌機車的客層 那我反而覺得這PM可以去投海了...

酸騎gogoro的人是盤子然後沾沾自喜自己多會算...在我看來其實才真的好笑

KanyeWest wrote:
在台灣大部分白牌機...(恕刪)


做BMW的倒了,我的BMW沒油了還是可以跟Altis一樣去加油站加油
做GOGORO的倒了,你去哪充電?

既然客層不是一般白牌機車客層
那就就不用在意版上的酸言酸語
反正GOGORO只要靠高端客層就能永續經營了不是?
4~5年前我一個 讀大2的打工同事
買一台 叫 JET POWER 的機車
有改依些亮亮的配件
也花了快13萬
這就是貴點的汽油機車的價錢

如果汽油車要再裝個怠速熄火可能要多 3000~5000

從這看 就覺得 GOGORO 售價是貴 但沒很高
只是 換電池點不夠多

續航力 也不太夠

2年後的月租費 是高了些
打著環保的東西本來就不會便宜

最怕的是 修車的價錢
會不會是天價

鋁合金很貴吧
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