~阿翔 * wrote:
更何況車子是給我母親騎的，他哪可能會那些
只能說gogoro 真的很不堪 所以下雨天、天氣不好、上班很忙。最好不要買
只適合錢有閒的 買在家裡供俸起來好了。
一、給老人家騎的買菜車，最好不要是GOGORO沒錯! 三步五時要去注意電量換電池，不符合老人家的騎乘習慣。GOGORO本來就是年輕人的玩意，買給老人家只是增加自已的麻煩，這台車不是所有族群都通吃的，就像法拉利的超跑也只適合某些年輕人，即使不是買來，而是花個錢去租來開的話，也最好不要給老人家試開，因為跑車的油門設計與一般TOYOTA ALTIS這種CVT的無段變速不同，老人家貿然試開出事率很高的。
二、下雨天或是天氣不好不要騎是正確的。因為下雨天很傷車，光是地上的積水噴得全車髒夕夕的你要不要洗車? 洗車時要不要拿高壓車柱來沖? 高壓車柱沖久了又對機件不好。反正下雨天不要騎GOGORO只是剛好而已，可以避開很多的麻煩。
三、以現在很多人買GOGORO來騎的車主來說，好像一台GOGORO就想騎遍天下。殊不知很多人買GOGORO只是因為這台車"很趴"，很前衛，連GOGORO公司執行長在公開場合都一直不斷的和大家說"他們不是造車的公司"!! 甚至前幾天小英總統去訪問工廠時，執行長又當著小英總統面前公開的講了一次"他們不是造車的公司"!! 他們是能源提供的公司，今天只是剛好在電動機車這個領域台灣其他廠商實在太弱，所以讓GOGORO幾乎沒有競爭對手一般的勢如破竹的讓大家喜愛! 三陽、光陽、YAMAHA油車造得這麼好，但是在電動機車領域竟然這麼慢，讓GOGORO在此時幾乎獨大，也只是剛好而已! 家中有買GOGORO的人，除了固定的"繳月租費"之外，中古的油車還是要保留的呀! 因為若是真要在雙北市區擁擠的少數機車格內去和大家"擠、移車、搬車、卡位"等等才能將機車插入小小的車格中的話，那還是家中的中古油車去和別人擠比較有利! 因為現在台灣人的油車這麼多，若是你也只有一台油車想要騎遍天下所以地方的話，那停路邊時和別人擠是一定的了，所以新車一下就刮得體無完膚了! 每次和別人擠完，輕則後照鏡被擠到鬆脫，重則兩邊被擠到刮痕累累，擠久後就習慣了，反正變成中古的油車就更習慣和隔壁的機車來車拼，大家擠成沙丁車、擠成連體嬰連人都很難進去把車移出來的情況多得是! 你不移別人的車、就是被別人移車。好一點的還是把你在車格內挪移一下而已，壞一點的把你移出車格外讓你吃紅單或是直接被拖走!
所以，GOGORO這麼嬌貴，怎麼捨得去和一般油車來擠這些擁擠又少的機車車格? 也難怪政府要祭出政策來畫出電動機車專用的停車位了，也不是GOGORO獨享，不論是e-Moving、或是其他不知名的電動機車，也可以享受政府替你專門畫分出來的電動機車停車位，就是要讓"嬌貴的電動機車"能夠獨享專有的停車格，因為一般油車組裝等都很成熟了，很適合和其他油車去擠沙丁魚，但是電動機車看起來就是"嬌貴的一群"，包括價格! 政府若是不多拿出更好的補助政策的話，誰會去節能減碳? 台灣低薪世界知名，大家只要"便宜"! 所以中古油車才是戰力十足的一群，若是電動機車膽敢在有限的機車格內和大家擠的話，那中古油車的車主一定不會客氣的和你"互刮"的! 有些油車的"後座腳踏"都壞掉了，直接硬生生的突出二根非常銳利的"鐵棒"，就是專門來讓兩旁的機車也一起加入舊舊醜醜中古車行列的元兇，所以只要是想保持自已愛車外殼無太多刮傷、無太多塵土的車主，通常都會花點小錢去停比較需要付費的地下停車場或是在工作場所等地租機車位，好讓自已的油車愛車不與其他中古油車相爭，也不想每天停外面曬太陽與淋雨讓機件生銹老化等等。
總而言之，不要傻傻的買了一台GOGORO就把它想像成全能，好好的顧好它才是"瞎趴、前衛"，每個月繳點"保護費"(月租費)就好，不要傻傻的一台騎到底，比較好的方式是: 控制保護費的金額在基本哩程內就好，不要繳太多或是超過! 而配套措施就是家裏還是要有一台的中古油車，下雨就騎油車、基本哩程超過了也騎油車，反正就是二台好搭配，一台舊、一台新，這樣才能配合不同的情境、不同的服裝、甚至與朋友出遊時的不同場合來搭配不同的新、舊機車來選擇!
請大家接下去嘴砲~~反正這個版上廢主題、廢文太多，要引戰只要寫一些比較"特別的"，自然就一長串的留言了，要蓋大樓很快，但是要保持同一主題的新鮮度一直在版面最上方卻不容易! 大家都喜新厭舊寧願開新主題重新再戰，也不想去撈沈下去的老主題，所以大家都要隨時保持跟上新主題的回文才有趣。
