tadashi wrote:請問一下您是從何得...(恕刪) Gogoro行銷總監陳彥揚在發表會後受訪時指出,經後台診斷,斷電情形是電池內連接器的問題,與車輛本身無關,目前已經鎖定2、300顆問題電池,
wayne1739 wrote:這好笑了!睿能的換電站可是自己砸錢蓋的政府有獨厚睿能?(恕刪) 您有點健忘喔, 這件事情狗迷早就封口不提了.當初為了換電站公規在 M01 戰翻天, 結果政府立馬改了規定.不需要公規, 不論是哪一家建設換電站都可以拿到補助款 => 光在超短時間內改這條您敢說不是獨厚GGR ? 改完狗迷就全部惦惦閉嘴了.外加 銷售量超過十萬台 取消電車補助這條 => 這才是獨厚 GGR 最佳的證明.
cyt7241208 wrote:GoStation...(恕刪) 當然沒有8年那麼久阿如果真的這麼厲害大家手機電池就不用一直更換了什麼行動電源也應該不存在還有續航力150公里?時速多少來的我自己平常上下班的油車都有快200公里的實力奔放騎大概180個人還是喜歡汽缸的聲音
apexzhen wrote:您有點健忘喔, 這...(恕刪) 光陽做車不認真做老闆還自己嗆要蓋幾站也不認真蓋賣的差才說政府只獨厚睿能經濟部給中油的計劃案連充電樁都有換電站跟充電樁擺在一起還是沒人去充啊
wayne1739 wrote:光陽做車不認真做老...(恕刪) 補助關他廠賣不好有什麼關係 ? 規則就訂在那裏, 搞不到公規就馬上來個海豚大轉彎嗎 ?獨厚就是獨厚, 果然狗迷死都不肯承認.拿到補助才是真的, 其他都是假的 (公規那是啥 ? 能吃嗎 ? 補助才能吃阿 ! )目前為止賣到狗迷口中說不要不要的 14.5 萬台, 還跟政府說 不要 ! 不要 ! 停我的購車補助啊