買電動機車.不是要省錢.也不是要環保

我也不覺得省啊, 月租費也不便宜,
只能說就是潮囉~~

再過幾年或許成熟後, 會更便宜.
Frey wrote:
你好像少提了一點: (恕刪)

其實熱門的油車改裝更多.改得更大更誇張
只是比起其他電動機車(如兩陽與一中).GGR的改裝是比較多一點
但是跟油車比改裝品.GGR其實還差很遠
原則上哪車款賣的好.改裝品自然就會多.市場機制
況且油車還有世界銷售量.GGR目前大量商用只有台灣.所以改裝品還是無法跟油車比
但是相對跟其他品牌電動機車比.GGR確實比較多
許多問題是心態而已.
先前不是有人不顧科學家嚴厲的警告
說武漢肺炎只是感冒? "我感覺" 沒那麼嚴重?
現在死了一票人也知道要怕了?
好巧不巧,
同一批人也不顧科學家嚴厲的警告
說氣候汙染問題都是騙人的,
天不會塌下來?
這次疫情可以說是人類會面臨災難眾多預演的一次.
但是人們會像病毒一樣知道該要害怕嗎?
雖然很難, 可是知道要怕的人只會越來越多.
這個產業的未來 (如果人類的未來還有產業可言的話) 可想而知.
song945 wrote:
歡迎一同創造紅燈停等(恕刪)


電動機車 停紅燈時感覺真很得舒服.完全沒抖動.沒聲音
雖然S2 中高速有高音頻.算是美中不足.如果能再降低個一半音量那就更完美了

至於油車直接排出的廢氣確實不太舒服.尤其遇到排氣管稍微高一點的
廢氣直接朝臉部噴過來.真的超OOXX.想閃也閃不了
還有每天送小朋友去上學.綠燈起步幾十輛油車排出的廢氣瞬間噴出.那味道實在...

更別說遇到改管吵死人的噪音.每次都在在心裡咒罵

光是擾人的廢氣.噪音.抖動.電動車就值得入手了(不限GGR品牌)
neochen_01 wrote:
更別說遇到改管吵死人的噪音.每次都在在心裡咒罵

光是擾人的廢氣.噪音.抖動.電動車就值得入手了(不限GGR品牌)


拉轉的改管的真的OOXX晚上在睡覺 轟~~~~^#%@%#&#%@
neochen_01 wrote:
其實(恕刪)


基本座艙空間邏輯和人機介面弄不好,再多換裝品,大概也是無謂之邊際效益。

但商業人最喜歡邊際效益,弄一些高價邊際不知所謂之換裝品,至於什麼人機介面,弄弄五光十色轉轉轉登登登閃閃閃,號稱智慧儀錶但亮度不可調。
Eurobike wrote:
基本座艙空間邏輯和人(恕刪)


你看看你~又來跳針了

掛牌電動車坐姿我騎過最怪的就Many EV

不用討論什麼座艙,光陽連這台車的地台高度都不會設計,轉彎剛好把手卡到滿~

反正你不就專門針對gogoro,其他車你提都沒提過,早就沒什麼公正性可言
erictaco wrote:
你看看你~又來跳針了(恕刪)


那個人怪怪的別理他
每次都會看到他在GGR的文章出現.而且都是PO同樣文字(只會COPY.不用動腦的)
其他人質疑或辯論至少還會動腦+動手打字.有誠意
這種號稱"摳比人"
neochen_01 wrote:
其實熱門的油車改裝更(恕刪)


你說的是改裝的部品零件, 其實 GGR 的車身彩繪空間很充足是油車比不上的, 看你是要貼膜、彩繪、弄上各式各樣的貼紙、或是只上保護套, 都可以搞到很有個人特色很個性化, 這真的是油車無法比....
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
neochen_01 wrote:
買電動機車.不是要省(恕刪)


希望入電動機車門檻再低一點比較好,本身騎DELIGHT,最近要推人買電動車

都推不動,因為每公里要收1.5元以上太貴,而且少騎還是得繳299。

希望之後有每個月99電池維護費固定外,其他費用以公里數來算。

不過個人覺得最好的方案是用耗電量來算,不過現在每安時2.3還是有點太貴。
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