S3 和 3 PLUS 比價值14000 只多這幾樣競速模式電子倒車鍵雙閃警示燈 有卡鉗型式 前:雙活塞煞車油管 金屬後避震器 預載可調最大功率 7.6 kW @ 3,000 rpm最大馬力 10.18 hp @ 3,000 rpm但是S2 還比S3多 一大堆配備 才多7000Touch to Go 觸控式啟動鍵前懸吊系統 潛望鏡式前叉,阻尼可調後避震器 阻尼及預載可調儀表板 LED 背光儀表板 全彩 LED 環形指示燈後座腳踏 鋁合金飛旋踏板快速更換個性化面板 有快速更換個性化車身側板 有燻黑跑格風鏡前置物箱 USB 充電座卡鉗型式 前:對向四活塞碟盤規格 前:245 mm 打孔碟輪胎規格 前:100/80-14 (48L) 後:110/70-13 (55L)原廠配備輪胎 前:Maxxis M6237 SPORT 性能胎 後:Maxxis M6237 雙能複合胎 (節能+性能)溫度感測器光環式定位燈光感應儀表板亮度調節過彎感應方向燈個人化功能安全提示儀表板光環色彩自動上鎖燈光延遲熄滅靜音模式車廂開關設定超速提示音呼吸定位燈結論買S3的真有愛
台灣機車廠這10來年的車子都差不多(頂多加ABS、LED)難得有個香港人來台灣創造了我個人認定的奇蹟,跳脫了以往我看到的機車偏偏越來越被台灣商業同化,越做越像台灣商人的作風,越來越醜騎到快膩掉的1Plus...太太不給換就算了,這兩年出新車..那外觀連自己都無法接受偏偏有喜歡YAMAHA外觀,但沒有電動車專賣店只能在山葉店家看到EC-05孤身一台放在店角落灰塵看車..老闆請你自己進去看EC-05,車子資料自己上網爬看這服務也知道沒有"真正的售後服務"...所以也放棄YAMAHA歐美車廠比的是設計感,CP值(當然不是全部)台灣車廠比的是利潤多,盡量偷