還是騎油車比較划算

298305漳泉

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298305漳泉

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cbeck wrote:
1.加速與極速需與1...(恕刪)

全油門騎100公里會縮缸，那台車那麼爛，可以舉例看看嗎？

cbeck

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cbeck

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298305漳泉 wrote:
全油門騎100公里會(恕刪)

以前我哥從台中騎到彰化上課，太晚起床騎很快就騎到縮缸了，那時候年紀小不知道他騎什麼牌子的車，我本身習慣早起是沒這個經歷啦！

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

hebe19920502

4451分

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hebe19920502

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每一台原裝無改氣冷車，車縮缸的人很多是不會上01的

沒改裝進氣加大和散熱就是易縮缸

k5229410

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k5229410

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油車是沒什麼騎才省錢，細算下法在正常時换，沒正常换油車部件及消耗品當然省，如果是常騎會很花錢時間拉長就更多花費。

如轉成汽車會更明顯。
電車不需要固零件比油車少而且不會時間長後慢慢
油車會越來越沒力，

k5229410

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k5229410

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LU660104 wrote:
油車用限於本身機構.(恕刪)

外面沒開發票要扣5%
而機車换料收錢，工錢算錢，沒發票賺價差，换的東西被偷偷留下整理完又偷换給要换料，舊换新又賺一筆。

298305漳泉

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298305漳泉

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k5229410 wrote:
外面沒開發票要扣5%...(恕刪)

現在大部分的機車行都有開發票，而且還可以刷卡。

joyce3aj

347分

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joyce3aj

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其實電車的月租費還好，真的油車想騎電車的人，都還能花的下那月租費，為了安靜

多付一點，還是說的過去，影響最大的應該是吃到飽限制商業使用，這一點就把外送的

用車排除了一大部分，也應該是最大的用戶，再來一點就是耐用度，如果電車是油車的

半價，那耐用度5年應該還能接受，但電車的價格跟油車是不相上下的，油車一台騎個

10年以上應該是很普遍的，也不用換引擎這種大事，但電車光馬達，能不能撐過5年就

是一個大問題了，一般用戶會把耐用度也算在內，這點是硬傷。