wecotu wrote:
又黑又油又佔人行道的環境...(恕刪)


這都是挺電動車的人自己去想的理由

什麼"先進國家"沒有的

只有已開發國家,台灣也已經再內

不用學國外,有些人覺得開發得很好的國家...有其他更糟糕的環境,像破亂的大面積貧民窟

香港發展的比台灣好阿,香港整體居住環境很優嗎?(叫Gogoro去香港推應該還推不動哩,香港人從小教騎車危險,包含腳踏車)

我去大阪晚上路上都小姐招客,還招到我,西城區更是看老遊民睡一排

每個國家有自己國情,老要覺得別人國家怎樣我們就要怎樣。




電動機車也有齒輪油/剎車油要用,又不是沒油

機車只是多了個"機油",沒事也不會去弄汽油

那是店家比較新,看起來乾淨

重新裝潢過的車行我看也都很乾淨
老機車行破破髒髒的很正常...有什麼..迪化街沒有油的老碾米廠一樣髒髒的
非常讃同樓上所言,各地民情不同。
在日本125cc以上的機車可以上高速公路。
德國及美國大多州,連ggr都可以上高速公路(如果ggr被定義為125cc機車)。
如上,嗯...台灣確實不先進!

CcCManCcC wrote:
這都是挺電動車的人...(恕刪)


G車就是高尚啊。。。。

説法無意外
數量多了會有很多機車行會去學修理GGR,不用太擔心,政府已經設定油車的壽命了,剩下的就時間而已

boyssea wrote:
數量多了會有很多機...(恕刪)


料阿,料才是問題

Gogoro有供料到傳統中盤商了嗎?應該沒有

去機車材料行應該絕對買不到Gogoro的料


要讓傳統機車行修,重點就是要鋪料...傳統機車行拆完發現需要什麼比較少備的零件,直接打通電話到周邊的中盤就沒幾小時能拿到貨了。
區域不同,真的有差!(小弟住汐止)樓主可能要等到授權店擴展到一定的數量才會比較方便,去年牽車時保養大概要等1個月,所以我會提前預約,現在只要前一個禮拜按一下就可以了....
除了專用電腦以外,應該就跟汽車一樣會有廠商弄出來,這個不用擔心,廠商看中的是數量問題
CcCManCcC wrote:
料阿,料才是問題
Gogoro...(恕刪)
boyssea wrote:
除了專用電腦以外,...(恕刪)


完全不是這個問題

而是GOGORO原廠有沒有把零件下放給中盤商

你說的那是副廠件,和油車店家能不能修GOGORO無關

主要是取不到原廠料...



298305漳泉 wrote:
朋友你好,這車我騎...(恕刪)


看到您的儀表板剎那間覺得好親切~使用年數,里程數也跟您差不多,只是現在油表開始降到一半左右我就得加油
因為開始不準,之前根據經驗還可以跑個20KM左右,結果......

前後的避震跟煞車(前碟煞已經機機叫)都快不行了.
所以7月底已經訂了gogoro....等車中
網路上一堆齒盤跟鏈條,不覺的一般零件有問題呀,電腦控制的東西就不好說了,應該也是跟汽車差不多,過保後外面弄不到的零件才回原廠
CcCManCcC wrote:
完全不是這個問題
而...(恕刪)
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