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發現喊打喊殺的不是些老面孔的黑特，
就是些根本沒買的人。
或許有人會說難道G家不能批評嗎？
當然可以！
不過像下面某位因留言對我人身攻擊被管理員刪文後又再tag我的留言的仁兄，各位不妨去翻翻看他的發文，是不是根本沒買又整天黑？
當初Gogoro一出來，我並不看好，
不看好的地方在於台灣人自私的程度不容小覷，
加上酸民文化、魯蛇言論橫行，
雖然頗為認同Gogoro的概念，
但實在不相信有成功的可能。
轉眼間，Gogoro也做到現今這種規模了，
但仍不出所料，
他在海外獲得的評價果然比國內高。
寫這些也不是要替Gogoro平反些什麼，
只是受夠了在路上行駛時聞到汽油機車的廢氣，
但一直以來，
傳統的汽油機車製造商根本拿不出解決方案來處理，
也不想解決這個問題。
己所不欲，勿施於人，
如果下次要買機車，我只會選擇電動機車，
而Gogoro依然會是我的首選。
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好像仍然存在，只是gogoro收入增加而以…
那繞了一圈後，那99.3%被影響的人，最終還是被影響............
真的奇怪，Action是要解Root Cause，但最後沒解Root Cause，只是求自己收入變多。
掛羊頭賣狗肉喔......
轉商業如果原合約有限制不可能商務行為，那轉商業是合理，但是，既然都發生了會影響了，那同時也代表著
換電站不夠的問題，所以，收入既然增加了，那麼商業用戶較多的區域就該增加換電站密度!
而不是收了錢，講的好像維護了一般使用者的權益，事實上，根本一般使用者什麼都沒變…
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