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ptx wrote:
樓主的想法有點不合理
在偏遠地點若真的要設換電站
電池不會太少，以免電池故障需要頻繁派人更換
維護的成本若高於換電站與電池價格
放置較大的換電站反而比較划算
即使拉高維護間隔，也能滿足少量車主需求
所以，小型換電站不是沒有用
但應該不是用在武嶺這種地點
換電站完成環島網路後是不是該???
2019 環島換電站通了
2020是不是該來個
征服台灣公路最高點的企劃呢???
結果是空白的2020
滿符合gogoro 的銷量的
有些時候目標不是用成本衡量的
武嶺是台灣公路的最高點
會去的就是會去
不會的就是不會
硬是要擺一座換電站我也可以
現在是連換電站也沒有
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