來源 U-CAR蟬聯電動機車龍頭的 Gogoro 12 月領牌數為6,167 輛,同樣較 11 月份有小幅成長,其銷售最大宗為 Viva Mix 車系,12 月銷量達 1,430 輛,其次為 Delight 系的 892 輛,再來則是 3 Delight 的 834 輛。
szmh9615 wrote:燃油車在目前的市場還是佔大多數感覺光陽滿有心在擴展市場的今年在ionex做了那麼多的佈局電車的銷售數量也持續在成長看得出來有在聽消費者心聲想改善目前遇到問題) ionex好像 光12月就賣了1667台。這成長率真的強。咱凡事看證據,不嘴砲.https://motor.u-car.com.tw/motor/article/73722我早說了油車糧草源源不絕,研發進度就會良性發展。消費者多了選擇,雙贏。
老姆迷 wrote:睿能同比衰退41.5%有夠慘,但沒想到某油車龍頭同比也衰退36.7%,真的是難兄難弟XD) 生意上不是這樣看的。油車兩陽市佔加起來破60幾趴沒變。這代表油市場需求一樣強,只是暫時調整,而電這1小塊市場還被ionex分掉像上月快1700台。後續兩陽油車糧草一樣源源不絕,然後電的市場兩陽只會愈來愈強。兩陽是油電雙棲,且國內外經銷點綿密,後勤補給源源不斷的彈藥糧餉,你說最後贏家會是誰?
有家 i 牌 電車業者,自稱二輪業界龍頭換電站點偏僻寒酸,電池數少又有換電系統無情說斷就斷,放生廣大忠實車主的記錄現在拚命打廣告要拉人去買 放生3.0也養了一堆特定帳號常駐在版上,不分晝夜帶風向,放棄智商和尊嚴,搞双重標準的文章順便跪舔自家主子的產品....被戳破時,馬上就奔向主子的"油車本業"取暖若是有意要買電車,小心不要被騙去買這廠牌就好。小心變成 i 牌 放生3.0的一員還要聽那位10秒行銷業障整天吹喇叭....
老姆迷 wrote:睿能同比衰退41.5...(恕刪) 會更多喔. 吉陽的銷售量是油+電在他們卯起來買報導吹啥12月賣了多少輛電動機車成長多少又多少就等於他燃油機車的衰退更多不過sym也還有e-woo在賣也就是了