chansaikit wrote:最可憐的是台灣人居...(恕刪) 台灣人就是奴性看不清還一堆人以為gogoro是台灣之光結果老闆是港仔月租600以上本來就是偏高竟然回頭笑我們出不起不好意思哦出得起但是不給香港人賺走
closer0616 wrote:老闆是港仔出得起但是不給香港人賺走 台灣人尹衍樑才是老闆,陸學森只是 CEO 執行長,那一天尹衍樑不爽,可以請他走路。===現在要讓台灣人賺了嗎?===你用的商品, 老闆都是台灣人嗎?如果不是, 你要丟掉嗎?
柯總很有遠見當他發現高功率的電動機車需要更大的電池與功率時便堅持低功率的車種,遲遲不肯讓高功率的車種上市一方面顧及了環保,另一方面也顧及了消費者的荷包,更變相減低了高速的傷亡另外當他發現GGR勢力起來的時候不能因為這樣讓消費者無止盡的消耗地球資源,推出更綠能的產品對於這樣子的製造商我們更應該支持阿
如果電信商只有一間是不是壟斷無知者無畏, 台灣很少人看到GOGORO的野心在哪官商本是勾結, 尤其是商人掌權不然開放大陸電動車入口, 你覺得GOGORO不會倒?在某些人眼中, 少數人的利益代表全台灣人的利益EthanTs wrote:你在家上網是不是月租? 用手機是不是月租?全台1400萬輛機車, GOGORO 才剛要滿 6 萬輛, 扯的上壟斷?你連什麼是壟斷都搞不清楚,反壟斷法都不知道就不要發言了。
chansaikit wrote:不然開放大陸電動車入口, 你覺得GOGORO不會倒? GGR會不會倒我不知道但是台灣一狗票廠商跟中華,光陽的電車部門可能會先倒連產品特性都不知道就拿來比,還覺得大陸電車會對GGR是威脅...你要不要先作功課看看?不要說時速最快只有30KM,續航力也只有50KM的大陸電單車連之前騎過最高速有55km的K社電糖果2.0我都快受不了了...上坡最快只能到35KM,電量遞減的速度簡直跟用噴的没兩樣還好那是當初合作廠商的體驗週的免費試乘,時間一到就趕快把車還了所以我現在還是騎油車電車啥的等有跟AKIRA裏面那台金田BIKE同等的電車出來再叫我
https://www.youtube.com/watch?v=HrvxUPy0U20轉貼隔壁樓找到的2015年TVBS的專訪。陸學森的決心是很夠的!光陽發表會柯董說三年要出10款電動機車,合計要賣出50萬輛,這也是值得稱讚的!