光陽董事長柯勝峯說: 去年我們就認為燃油車沒有回頭路了,未來電動車會是消費者的選擇


chansaikit wrote:
最可憐的是台灣人居...(恕刪)


台灣人就是奴性看不清

還一堆人以為gogoro是台灣之光

結果老闆是港仔

月租600以上本來就是偏高

竟然回頭笑我們出不起

不好意思哦

出得起但是不給香港人賺走


RosanLu wrote:
每個車廠都說要推電車...(恕刪)

機車用電量很低,即使全台灣的機車都是電動,也用不到2%電。目前大概是0.01%吧。
汽車就是問題了,是機車用電的20倍以上。
closer0616 wrote:
老闆是港仔

出得起但是不給香港人賺走


台灣人尹衍樑才是老闆,

陸學森只是 CEO 執行長,

那一天尹衍樑不爽,

可以請他走路。

===

現在要讓台灣人賺了嗎?

===

你用的商品, 老闆都是台灣人嗎?

如果不是, 你要丟掉嗎?
我是光陽車主...套句網路上得笑話


呵總.....有補助我在,出保固我不在

油車問題有招回嗎?

有像gogoro一樣嗎?
柯總很有遠見

當他發現高功率的電動機車需要更大的電池與功率時

便堅持低功率的車種,遲遲不肯讓高功率的車種上市

一方面顧及了環保,另一方面也顧及了消費者的荷包,更變相減低了高速的傷亡


另外當他發現GGR勢力起來的時候

不能因為這樣讓消費者無止盡的消耗地球資源,推出更綠能的產品

對於這樣子的製造商

我們更應該支持阿
既然沒有回頭路了,董事長為什不宣布從今天起不再生產油車,否則到時可能
也是南 「柯」一夢啊。
經銷商到底要靠什麼盈利,這件事不搞清楚,怎麼推都充滿了矛盾。
如果電信商只有一間是不是壟斷

無知者無畏, 台灣很少人看到GOGORO的野心在哪

官商本是勾結, 尤其是商人掌權

不然開放大陸電動車入口, 你覺得GOGORO不會倒?

在某些人眼中, 少數人的利益代表全台灣人的利益

EthanTs wrote:
你在家上網是不是月租? 用手機是不是月租?
全台1400萬輛機車, GOGORO 才剛要滿 6 萬輛, 扯的上壟斷?
你連什麼是壟斷都搞不清楚,反壟斷法都不知道就不要發言了。
chansaikit wrote:
不然開放大陸電動車入口, 你覺得GOGORO不會倒?


GGR會不會倒我不知道
但是台灣一狗票廠商跟中華,光陽的電車部門可能會先倒

連產品特性都不知道就拿來比,還覺得大陸電車會對GGR是威脅...
你要不要先作功課看看?


不要說時速最快只有30KM,續航力也只有50KM的大陸電單車
連之前騎過最高速有55km的K社電糖果2.0我都快受不了了...
上坡最快只能到35KM,電量遞減的速度簡直跟用噴的没兩樣
還好那是當初合作廠商的體驗週的免費試乘,時間一到就趕快把車還了

所以我現在還是騎油車
電車啥的等有跟AKIRA裏面那台金田BIKE同等的電車出來再叫我

大家會被董事長害慘,
算是要被淘汰了吧!
這不是三四年的落後,
而是對手來自業外破壞性創新
https://www.youtube.com/watch?v=HrvxUPy0U20

轉貼隔壁樓找到的2015年TVBS的專訪。陸學森的決心是很夠的!


光陽發表會柯董說三年要出10款電動機車,合計要賣出50萬輛,這也是值得稱讚的!
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