echochio wrote:那 "共享電池" 可不可以 "家用充充電" ?...(恕刪) 我也很想知道。---------------------------------------------然後共享電池要多久之前歸還?可不可以租了一個月後才歸還?隨車自用電池應該和共享電池的形狀和接點是一樣的,這樣應該可以用自己的家用充電器進行充電,除非共享電池有額外設置某些機制,例如裝設晶片,讓你無法在家充電。
衝擊理論0083 wrote:請教一下隨車自用電...(恕刪) 對隨車自用電池是租電池給你,讓你自己充你只擁有該電池的所有權,不能在充電站換成其他充飽的電池,只能將該電池放在充電站充,充飽了再去拿那顆電池來用有急需的話就是用共享電池,採單次租借,一次40元用完就沒有,如果還沒辦法用自己的隨車自用電池(例如還沒辦法去拿),就要再換租一顆共享電池,再付40元
echochio wrote:1. 每台車僅標配...(恕刪) 根據首頁的重點整理:不想用月租?購車時不搭配補助購車方案即可可以不搭配299的月租電池,只是這樣你就要花最多七萬多買一台50cc的綠牌...至於共享電池,因為電池有綁NFC,合理推斷這電池應該也不給回家充的,不然等於40元就讓你有一顆用到爽的電池,是不太可能的。
現在看來,不管是光陽或是睿能,都沒有免月租的可能。一樣交月租,睿能可以儘量換;光陽不准換,自己那顆搞壞只剩一半里程,請自己負責。車價差不多,光陽的性能砍一半,算來算去省不了多少,也沒賺到方便性,在省道上還跟不上車流
- 將會於今年下半年登場- 搭配車款首發為 Many110EV、Nico100EV- 車款核心電池五年保固、馬達系統十年保固- 1500 個快速充電站由授權經銷商合作,馬上就有- 2000 個能源交換站明年年底前將會完成- 30000 個共享插座據點後年底前將會完成- 每顆抽換式 ionex 隨車自用 5kg 輕量 50V/13Ah 電池續航力在 Many110EV 上約為 34.43km- 每台車僅標配核心電池,抽換式 ionex 隨車自用電池為車主自行月租,抽換式電池終生保固- 月租 ionex 隨車自用電池每顆月租 NT$ 299 元,上限 1000km,超過每公里收費 NT$ 1 元- 若要以補助價格購買最少須搭配一顆月租電池,以享有合乎我國補助法案的權力- ionex 隨車自用電池可在停車位使用插頭充電,也可提回家使用選配座充充電- ionex 隨車自用電池在快充站快充電池每次 NT$ 10 元- 不想等快充?租用 ionex 共享電池每次 NT$ 40 元- 不想用月租?購車時不搭配補助購車方案即可- 不搭配購車補助方案,無月租,一樣可以租用 ionex 共享電池- 電池有綁定 NFC 標籤,不可在系統未授權的情況下交換車輛使用一、電池不是買斷制,和 Gogoro 一樣月費制。二、不使用月租電池就沒有補助。三、付了月租在家充電還要付電費、用充電樁快充要等一個小時也還是要付充電費。Gogoro 被酸的部分全部都學過去了...