光陽砸逾44億拚電動化 電動機車市場會洗牌嗎?

【圖解】光陽砸逾44億拚電動化,換電站緊追Gogoro!拆解「猛爆性成長」3關鍵
沒想到光陽會砸下44億來拼電動化
但也因此成為過去兩年唯一有正成長的電車品牌

光陽砸逾44億拚電動化 電動機車市場會洗牌嗎?

文章裡分析能夠維持成長的幾個關鍵:
1. 產品線擴大,涵蓋綠牌、白牌、商用車
2. 電池資費優惠方案
3. 換電站建置到位

首先增加符合各種需求的車款
將自己的目標客群擴大
再來提供彈性的優惠方案
讓車主能夠自由選擇最適合自己的服務
最後就是密集的換電站
能夠讓車主就近換電

這幾個策略可能就是光陽持續成長的關鍵
不過相對的 要付出的成本也會持續增加
也難怪光陽會斥資44億去拼電動化
在光陽這樣的推動下
未來說不定真的會讓電車市場有大變化?
大家覺得光陽有機會成為電車龍頭嗎?
站在消費者角度,只要產品俗又大碗,









Ja100cky
正解 一堆吵來吵去的 炒環保 炒品質 炒性能 炒有的沒的,普遍大眾只管CP值好嗎
song945
還有零件便宜修車方便的~
D580HH wrote:
【圖解】光陽砸逾44...(恕刪)

避開官方正能量新聞稿
看看實際銷售數字
你就不會這麼樂觀了







bryan001
光看這銷售量,光陽真的找錯對手了,居然一點都不擔心三陽只靠一款舊車型能追上來,等年底三陽公布自家的換電系統,光陽還能這麼樂觀嗎?
騎多少付多少
月租方案是一大阻礙
D580HH wrote:
【圖解】光陽砸逾44...(恕刪)

期待...今年夏天的紅燈停等區跟待轉區,
真的需要沒有廢氣跟廢熱的環境~
chanp wrote:
避開官方正能量新聞稿...(恕刪)


如果光陽這樣算不樂觀.....

你們支持的PBGN不就差不多乾脆跳樓,收一收專心回去做油車??

整個PBGN加起來,也沒Ionex來的多

只能悲觀在悲觀了吧
chanp
tjptw 意外嗎?帥懂好棒棒數理都不太好[XD]樓下油車商自婊坐不住露舌頭龜頭[羞]
我要賺錢錢
你這樣說 狗業障們就坐不住了 紛紛冒出龜頭[XD]
講實在 有競爭 才有進步,不然狗肉獨佔太久遲早會出事
光那個電力資費就一直為人所詬病 改天狗肉資費在漲價也是不意外
如果將2021年的市佔(G/A/K)加總,得到91%

但是把2022年的市佔(G/A/K)加總,只有88.4%



那麼,Kymco成長(+4.1%)比Gogoro和PGO丟的市佔率(-6.7%)還少!

因此,圖表不能只說光陽成長而已,還有其他三種因素存在?

1. 其他廠也成長,但光陽不講

2. Gogoro不再寡占,越來越多品牌加入電車圈

3. 其他 (待版友補充)
只是電動玩具車 管他誰當王都一樣
快沒電了跟快沒油了能比嗎 限速了
光陽尿性還是不改,
喜歡玩文字遊戲,
只截取有利自己的角度來做論述,
數據看起來都很漂亮,
但若整個業界的數據都攤開來看就知道,
根本只是自嗨而已⋯⋯
賣10台變20台的比例和賣1000台變1100台的比例當然是前者好太多了,
但能反應出事實嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!