如果車主足夠多
找 台灣電池組裝廠 訂製 自己充電電池不就行了 ?

解約不良業者

這樣不合法嗎???
台灣還要玩電車
電池無法自主, 啥都被業者綁定

和中國目前電動汽車一樣, 吃定車主 還遠程鎖功率, 要增程請付費

但中國電池組裝廠還是很多
電池取得也較容易

台灣產電池貴死人
組裝更是貴死
chanp
光陽有開放自家的控制介面嗎?訂製 充電電池 能用?
你買電車,還要被迫買約租還不如騎油車
或者騎電踏車,你這樣就被業者綁死,等於她變更合約你只能被迫接受
銀行變更客戶信用卡權益通知你也是只能被迫接受,但可以選擇剪卡停止合約
你是要把車賣了還是報廢才能不被業者箝制
人太少自救會沒啥用業者不鳥你
光陽(Kymco)坦言因能源服務(換電站施設、電池維護及用電成本等)持續虧損,
對車主實施了強制換約與資費調漲



沒有用的。
這跟那個會一樣,先把人拉進來,再來慢慢收割。越多下線讓上頭賺越多。反之
現在情況就是人數不夠,沒法平攤那些錢。所以你們要做的事,是去幫忙拉更多下線進來。
幫上線賺錢。才能繼續提供服務,不然他火大兩手一攤直接收攤。沒法自充就只能丟掉了。
chanp
現在還有傻子願意當墊背的?[啊嘶]
quake
電車就是養套殺
想要玩死別人,結果先玩死自己
有狗狗肉的前車之鑑
在台灣還想買電機車
song945
但是你口中的狗狗肉目前沒有強制車主換約吧?我用絕版的合約好多年了,當然也不希望遇到強制換約,如果遇到就報廢吧。
台灣電動機車 適合的是共享機車
Albert 厄博特
深有同感~
狗肉遇到的問題他都會遇到的
chanp
他遇到的問題比狗肉還多[沒有不敬的意思]
各種自救會XD
把電車報廢,改買全新迪爵電驅版,省下時間、金錢、精力,真心覺得這樣才是正解

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三陽要不要考慮順勢接收這批電車苦主,憑電車報廢單購買新車,給些特別的補助
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