如果車主足夠多找 台灣電池組裝廠 訂製 自己充電電池不就行了 ?解約不良業者這樣不合法嗎???台灣還要玩電車電池無法自主, 啥都被業者綁定和中國目前電動汽車一樣, 吃定車主 還遠程鎖功率, 要增程請付費但中國電池組裝廠還是很多電池取得也較容易台灣產電池貴死人組裝更是貴死
你買電車,還要被迫買約租還不如騎油車或者騎電踏車,你這樣就被業者綁死,等於她變更合約你只能被迫接受銀行變更客戶信用卡權益通知你也是只能被迫接受,但可以選擇剪卡停止合約你是要把車賣了還是報廢才能不被業者箝制人太少自救會沒啥用業者不鳥你
光陽(Kymco)坦言因能源服務(換電站施設、電池維護及用電成本等)持續虧損,對車主實施了強制換約與資費調漲沒有用的。這跟那個會一樣,先把人拉進來,再來慢慢收割。越多下線讓上頭賺越多。反之現在情況就是人數不夠,沒法平攤那些錢。所以你們要做的事,是去幫忙拉更多下線進來。幫上線賺錢。才能繼續提供服務,不然他火大兩手一攤直接收攤。沒法自充就只能丟掉了。