那事不宜遲就先從開箱開始吧
一如以往GARMIN的風格，方方正正的盒子正中央印上大大的產品圖案而型號就印在左下角，方便消費者一眼就知道這是哪一家的產品及型號。
在盒子的背面也清楚的標記出zumo 396所擁有的功能，以利消費者參閱。
開箱的部分，GARMIN使用了上下皆可開封的設計，正面為主機的空間，而背面就是零件包的區域啦。
把箱子裡中的主機及配件通通拿出來就如同下圖所示。
車用充電線，需連結12V的電才可以為zumo 396充電喔，小編是採用鎖頭電的方式來安裝，這樣鎖頭一上電就可以直接充電囉!
這次充電線也是帶有保險絲的設計，這樣就不用擔心負荷過大的問題了。
在這張圖中上面的是連接zumo 396和充電座及車架的支架，下面的則是micro連結線，可作為連接電腦的傳輸線以及緊急需要充電時的供電來源。
這些就是連接車架及zumo 396主機的配件們:
左一的配件是如同某中國廠牌手機架的萬向接頭，可以自由調整想要的位置至不影響視線及儀表板的地方。
左二及右一必須組合來使用，為固定在機車把手橫桿處的配件，比如說檔車或是SMAX車型，這些車種的外露式手把會比較適合用這種配件來固定，如果是想固定在後照鏡的話可能需要另外找固定基座了(基本上跟某中國手機架是通用的
)。右二則是要跟剛剛的主機支架組合在一起就可以固定在萬向支架上囉。
這些就是安裝必須要用到的螺絲們，這些都是用於上一張圖的右二跟主機支架的連接所要用到的，剛好每種都是四個，要小心不要漏了任何一個呦。
接下來到了安裝上車的時間囉:
師傅帶著徒弟一起幫愛車脫衣服。
SMAX的設計就是要拆H殼時連邊條也要拆除，所以又多了一道工。
被脫光光的SMAX。
跟師父討論後決定拉12V鎖頭電，這樣就不會沒騎車的時候還一直消耗電瓶的電力，並把電源線跟其他煞車線等等一起從龍頭中間拉出來，這樣比較不突兀，也比較好整線。並將整流器用雙面膠固定在車殼內。
完成安裝的主機支架跟電源線，圖上的電源線沒把防水蓋拉出來是錯誤示範，安裝時記得要把防水蓋拉出來啊，不然沒安裝主機時下雨天可能會讓他接點短路呢，原廠很用心的也有留下方的洞可以在使用主機時把防水蓋塞入下方的洞中，可以有一個收納的空間，但是小編擔心塑膠防水蓋在日曬下壽命可能不長，可能一下就會脆化而斷裂，希望原廠可以有一些配套措施。
仔細看看在兩張圖中第一張是按下快拆按鈕的，下方的卡榫會收回而讓使用者可以輕易取下，而第二張圖讓卡榫突出來就可以固定住主機囉~
安裝在車上的實拍喔~
小編是用中國牌手機架固定在車上的而連接手機架跟主機的萬用接頭都是用原廠的配件，這些都是通用的，可以找找看有沒有更適合自己車子的組合呦。
現在開始介紹主機畫面囉:
剛進入主畫面的圖示。
可以跟手機做連結，更可以藉由藍芽的連結用手機網路得到更多資訊，比如說路況、景點等等...
zumo 396亦支援雙向藍芽連接，可以同時跟手機跟耳機做連結，但是我覺得這樣雙向連接比起單獨耳機跟手機對聯音質的部分差異有點大，但是不雙向連結就無法聽到語音導航及測速提醒等等，可以看看使用者的取捨，音樂控制也算是很方便的功能。
測速照相會在前兩百五十公尺左右就開始提醒，讓駕駛人有更大的反應空間，而且GPS測定速度挺準確的，可以對行車速度更加地掌握。
也可以設定白天跟晚上不同的畫面風格，白天白凸顯出畫面亮度，晚上黑可以不那麼刺眼，對眼睛不會光線適應不良。但是希望未來可以加上晚上白天不同螢幕亮度，因為白天都必須開到亮度100%才可以清楚辨識，而晚上依舊維持100%就有點過於刺眼，即使已經變成暗色調，希望可以增加白天晚上亮度自動切換的功能，會比較貼心。
也有導航轉彎提醒，讓駕駛員有更多的時間去做車道的切換而不會急切因而造成危險。
畢竟zumo 396的取向是重機導航，所以在匝道的指示部分還是以重機的路線來做導航，希望在未來的更新可以有白牌機車的路線，以免路不熟的使用者誤入禁行機車道等等。
如同剛剛所說zumo 396是沒有機車兩段式左轉的這個選擇的，如同這張圖會導航至巷內再左轉，其實白牌機車在這個路口可以直接兩段式左轉，也希望在未來可以優化。
結語:zumo 396實在為一台稱職的導航，圖資的部分比起其他家的導航都算完整，更新的速度也算快，是適合使用者的好選擇，對於地圖上所顯示的地標也有開關可以選擇是否要開啟，不會過於雜亂而影響使用者，防水效果也是數一數二的，在大暴雨中也都能正常使用，指示充電接頭那邊會有水滲入的情況，還要再觀察會不會有影響，總而言之是台值得入手的產品，有問題都可以在下方留言，小編會盡力解答的，第一次發文請多包涵。
