長榮大方配息10元仍造成失望賣壓 海運股連袂跌

長榮大方配息10元仍造成失望賣壓 海運股連袂跌

長榮大方配息10元仍造成失望賣壓 海運股連袂跌


鉅亨網記者王莞甯 台北  



長榮配息率近60%。

貨櫃航商長榮 (2603-TW) 公布去年每股純益 (EPS)16.7 元,連續 3 年賺超過 1 個股本,董事會通過擬配發每股現金股利 10 元,配息率近 60%,優於市場預期的 50% 左右,不過,盤面上仍湧現投資人的失望賣壓,早盤一度重挫超過 8%,海運族群連袂下跌,台驊投控 (2636-TW)、萬海 (2615-TW) 跌逾 3%,陽明 (2609-TW) 也跌 2% 之上。

長榮去年合併營收 2767.15 億元,營業毛利 499.3 億元,營業利益 347.5 億元,稅後純益 353.37 億元,年減 89.43%,EPS 16.7 元,仍是連續 3 年賺超過 1 個股本。



儘管市況趨於嚴峻,長榮去年第四季仍繳出獲利成績,單季稅後純益 32.93 億元,EPS 1.56 元,在海運業者中屬資優生。

而長榮董事會也決議,擬配發每股現金股利 10 元,合計大方配息共 214.39 億元;長榮說明,配息 10 元主要是綜合考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃和股東權益,現金殖利率仍超過 5%。

除了長榮,萬海也已公布配息政策,萬海全年稅後淨損 57.96 億元,每股虧損 2.07 元,其中,第四季單季稅後淨損 38.77 億元,每股虧損 1.39 元,但為兼顧長期股東利益,萬海董事會決議每股擬配現金股利 1.5 元。

法人提醒,據法國海運諮詢機構 Alphaliner 最新預測,今年海運供給成長 9.7%,需求成長為 3.0%,海運市況今年供給過剩的壓力未解,航商間的獲利表現將更趨分歧。
去年也是這價位
但是配70元

今年配10元怎麼比?
慕容啟介
去年有減資。
歷史總是一再重演。
美國對葉門發動大規模空襲,航運股又要 ~~~~
真的是失望賣壓?

你去看一下00919的成分股這幾天的變化就知道了

發行量是往上漲的,但是有一些成分股持股數量是往下掉的

最近三天00919的長榮的減少量

-8220張,這一天三大法人賣超22925張,發行量增加24.1萬張
-9000張,這一天三大法人賣超9792張,發行量增加9.5萬張
-2920張,這一天三大法人賣超169張,發行量增加4.85萬張

知道誰賣的嗎?
因為00919要配息,我想剛好順便調節賣賺的多的成分股,湊資本利得來發放

為何我會發現,因為我突然發現,怎麼00919成分股未來一年的股息貢獻計算突然縮水一節
本來是我觀察名單內的第一名,突然變成第二名
再比對一下成分股突然縮水的部分,發行長榮就在裡面
其他有增加的成分股,數量比例跟發行量增加的比例差不多
就是有幾檔突然縮水

這算缺點嗎?以我的角度來看,這是好事,收割了資本利得,把配息續航力往後延伸下去
賠錢賣飛了
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