台灣代理商網頁
http://www.babybus.com.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=3019
價格比起A.C二家日本牌的便宜太太太多了
Maxi cosi的牌子也算大
此款也標示通過歐規ECE R44/04及台灣CNS11497國際標準認證
但網路上似乎沒見到此款的相關討論
國外原廠網站也找不到此款...
是否有網友有實際使用上的經驗可分享呢?
這款是否台灣獨賣?
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tekt wrote:
先把安全帶拉到底這時安全帶會切換到只能收不能拉的功能
這是有ALR的安全帶才有的功能
參見http://www.twys.com.tw/html/gallery.html
依捲收器鎖定方式功能之不同，為緊急鎖定式(ELR)、自動鎖定式(ALR)、及最新型的自動緊縮式(PLR)等三類。
■自動緊縮式(PLR)
此項新型裝置，除緊急鎖定式(ELR)使織帶不再伸長之基本功能外，新增之自動饋縮裝置(Pretensioner)，使其具有作動時將織帶回捲之功能，縮短乘座者受衝擊之移動距離，安全性更佳。此種雙重保護之新性能、高安全性產品，目前為高級車之前座安全帶所採用。
■緊急鎖定式(ELR)
當車體傾斜的角度大於設定角度，或安全帶瞬間外拉之G值大於設定值時，此裝置會緊急鎖定，使織帶長度不再伸長，將乘座者固定於座位上。
■自動鎖定式(ALR)
除具有緊急鎖定式(ELR)的功能外，自動鎖定式最大特性為：當安全帶扣上將織帶全部拉出再回捲調整至最適當長度後即自動鎖定織帶長度，即使承受突來的強大衝擊，織帶也長度不再伸長。
此項裝置通常與緊急鎖定式(ELR)配套使用，主要針對後座兒童安全座椅的防護設計，藉由其自動鎖定織帶延伸長度的優異性能，使兒童安全座椅更牢靠的固定於後座。
很遺憾的我的車子只有最簡單的ELR.......
還是謝謝您的使用經驗分享
當兵的時候我是國家的財產，
當完兵後我還要給國家財產。
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但就以安全汽座還說，迷信品牌並不是選擇東西的依據，正確來說應該是要看物品通過什麼樣的認證
Maxi cosi汽座全面有通過ECE R44/04，而日本國土交通省(交通部)也宣佈2012年全面導入ECE R44/04
而不再使用 JIS 0401規範
當然不是說combi或aprica的東西就不好，而且看該款產品是否有通過ECE R44/04，還是準備要淘汰的JIS 0401
現在有的安全座椅還有SPS(側邊防護系統)，避免車子側面受撞時，小BB的頭因甩鞭效應而受傷~~
汽座是很重要的東西，多做點功課，瞭解汽座正確的使用方法~~
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