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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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sum2468

1分

樓主

sum2468

個人積分：1分

文章編號：23372051

2011 MK4 五門斜背

http://www.youtube.com/watch?v=U30zToj4n2Q
好低的拱稐...大概三指服,和現行的MK4差好多,看起來就帥
果然是一趴遮三醜
不過明年Ford會賣這台嗎

http://www.youtube.com/watch?v=ANa5T0xrz4o
四門板也很殺,不用裝尾翼

給Ford一個建議
汽油
五門斜背版(240匹),打IS250
4門板(200匹),打camry2.4
柴油
就自由射擊,隨便打

增加配備,性能,安規,降價(車身不要太高,不然整個軟掉)
Ford現階段要做的是提高市佔率,想辦法擠進前5名
廣告效應是無限的,Ford若看不到這點,那就繼續沉淪
畢竟品牌價值真的很差,要先拉高品牌價值,不要想賺$$

假設以前賺20%
降價賣賺 10%,市佔率往上升,擠進前5名
自然會把那10%賺回來...Ford加油巴...
我等的換這台...一位以開了14年的Ford車主留

2010-10-25 0:36 #1

文章關鍵字

2011

BK1968

15分

2樓

BK1968

個人積分：15分

文章編號：23372237

外型不錯看~

還有晝行燈~

晝行燈如果配合方向燈一起閃~

應該會很屌~

流口水

kais2001

27分

3樓

kais2001

個人積分：27分

文章編號：23372658

sum2468 wrote:

給Ford一個建議

不是吧!
"FORD" 能做的都做了
要外觀有外觀
要規格有規格
要性能有性能
要安全有安全

可偏遇上個台灣的"福特六和"這種咖

"FORD" 還能說些什麼? 做些什麼?

只能期待 One FORD 快快降臨台灣吧!
趁"福特六和"虛耗殆盡"FORD"這品牌資源之前...

doublebp

142分

4樓

doublebp

個人積分：142分

文章編號：23373220

sum2468 wrote:
http://www...(恕刪)

降價......
這只是把自己搞入死胡同....
作好產品的差異化與改善售後服務才是重點

反正會買福特的還是會買...
不會買的送他都不要...
賣太便宜只會讓那些不買福特的人更加覺得福特車就是因為爛才便宜賣

降價來獲得提升市佔率
最後因虧損..
退出台灣市場....
我還希望我未來還能買到符合我期待的國產車

qoun2002

159分

5樓

qoun2002

個人積分：159分

文章編號：23373326

小弟開柴佛

我本身也算支持FORD

但要打I250 這...
品牌價值形象不同
我認為會考量I250的車主大部分不會買國產車也不會買歐系尤其是FORD車
所以這很難

其他就還好
見人見智

希望快點上市

小潔潔兒

6分

6樓

小潔潔兒

個人積分：6分

文章編號：23375097

doublebp wrote:
降價......這只...(恕刪)

+1

把自己的產品單價降低絕對是自殺的行為!!

問題也並非單價不是嗎???

sum2468

1分

樓主

sum2468

個人積分：1分

文章編號：23376238

doublebp wrote:
降價......這只...(恕刪)

大家都怕降價,會把現有的柴莽二手價弄差
沒辦法,先買先享受,晚買享折扣

其實Ford出新的引擎,一定會引響到現有的柴莽價格
死胡同,我不認同,這要看策略,我有寫
原本賺20%,降價賣賺10%,市佔率往上升,擠進前5名
自然會把那10%賺回來

市佔率很重要
假設現在是Mondeo 4,一個月賣1000台
那可以說,每個論壇都在討論它,二手價也跟著起來

不過,會降價或不漲價的機率應該也低
不用那麼擔心...

Juliansa

1147分

8樓

Juliansa

個人積分：1147分

文章編號：23382559

個人覺得FORD問題並非在價位上，
對FORD的疑慮大多是後勤維修問題，也就是福特六和的問題，
事實上後勤保修福特六和也已經很用心了，
剩下的問題就是除掉以往留下來的陋習，
另外就是提高組裝品質了。

很多人買車是認Mark而不論本質的，
朋友最近想買ES240，因此將Legacy 2.0及2.5GT的資料寄給他做比較，
不過他依然堅定ES240的決心，只因為Lexus，
其實大多數人買車馬力扭力操控安全都是多餘的，Mark才是真的。