小弟入手FOCUS 17TSR已經一年多...(買沒多久SLA就出了捶心肝)
前後也有三次保養經驗,感覺福特後勤也蠻OK的還持續進步中
第二次低速時手套箱會有線路抖動問題,技師也不厭其煩地來回陪跑三趟 3*2
雖然後面是自行排除,但是技師的耐心值得讚賞。
這次,讓我感受到福特的用心的是...機油全額補助的秘密客活動
雖然過程很搞笑(已經全家出動了)
但是肯將銷售的利潤彌補之前的錯誤,願意把資源投資在客戶服務上面,試圖把後勤的刻板印象翻轉,希望福特能越來越好
 
下次保養再看看建議是否被採納改進。
他們家服務還不錯
昨天才去基隆"上課"
很快就處理好

只是要抱怨一下
他的原廠機油還是偏貴
且要求半年就要更換
這點蠻傷的
家裡的ZINGER保養是5000公里一次
原廠5W-50一瓶490*4=1960(實測感覺6XXX公里後潤滑度開始降低)
另外還要+ 一瓶引擎機油抗磨劑765(有點不懂為何要+這個)
等於引擎機油總花費1960+765=2725(不含其他工資材料等)
剛剛查了一下資料
福特KUGA的是一萬公里保養一次(有點好奇真的可以撐那麼久嗎)

如果以保養公里數來算
三菱的保養費用可能還比福特高(不知福特機油一瓶多少)
因為福特保養一次三菱要保養2次2725*2=5450(單指機油成本)
雖然可以買便宜的機油請三菱原廠加
但自己偏向交給專業的來完成(被民間外廠騙怕了)
畢竟三菱的機油感覺比換車前
老雅歌到一般外廠加的機油好也穩定(外廠9年前一瓶收350~550)
所以福特的保養比較貴
可能要拿相同里程數保養費用來比較
不知福特保養一次多少
福特官網寫的"建議至少每半年實施一次定期保養",車主保養手冊則寫"每半年或一萬公里保養", 因為本身車輛主要為平常上班使用, 每個月約跑900~1000公里, 里程大概要11個月左右才滿一萬公里, 我若是依每一萬公里回原廠保養換機油, 而不是採每半年就回原廠保養, 這樣對於保固會有影響嗎?
這讓我很困擾, 因用車里程不高, 也沒太多時間半年就跑一次原廠, 請了解原廠作業的朋友分享經驗, 感謝!
P65 wrote:
福特官網寫的"建議至...(恕刪)

官網是 "建議你"
這樣比較有業績
手冊是設計規範時定義, 按照手冊搞 不該算保固外
airjackhu wrote:
官網是 "建議你" ...(恕刪)


我的想法跟您一樣, 保養手冊既然載明"每半年"或"一萬公里", 照理二擇一條件保養就應該有符合規定, 前一台車一直都是每一萬公里回原廠保養, 慶幸保固期內沒發生甚麼問題。
近期因換新車考慮加購安心保固加值型方案, 請業務向公司確認答覆保固期內規定半年要回原廠保養才不會影響延長保固, 聽到這樣的回覆讓我打消加購延長保固的念頭, 業務說看我的需求也沒建議我一定要加保...
P65 wrote:
我若是依每一萬公里回原廠保養換機油, 而不是採每半年就回原廠保養, 這樣對於保固會有影響嗎?


原廠的規範

車主保養手冊:每半年或一萬公里保養

「先到為主」,所以里程低,也是要半年保養一次

如果超過半年沒保養,保固會受影響。
P65 wrote:
我的想法跟您一樣, (恕刪)

繳保護費的意思嗎? 真的沒誠意.
airjackhu wrote:
繳保護費的意思嗎? 真的沒誠意.


你也可以不用繳...加值保個人不推。

1. 加值保很貴,而且並非原廠保,而是透過保險方式理賠,條件十分嚴苛。
2. 不改車的前提下,不加值保省下的錢做維修可能還有剩。

福特後勤真的要看經銷和保養廠,之間的差異頗大......

好的技師讓你上天堂,壞的....
福特在台灣的後勤要進步

首先就是要把「拜託給十分滿意的無腦情感綁架評分方式」改掉
代理商六和無腦壓迫經銷商
只是粉飾太平的做法
根本不能真正進步
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