既然囧歐的4j12引擎已證明對省油有幫助,那lancer不換嗎?

沒事發個中華的罵帖,4j10還比4j12早快一年開發完成,囧歐3年半前在俄羅斯全球首發,中華這家公司的高層到底在搞啥?就只會換換車縫線而以,真是吐血,爛透了!這篇都還沒提到新一代的變速箱(cvt7 or 8),留以後再罵!
中華高層大概被大老闆交付賜死三菱汽車的任務,只是要做到看起來不能像是"他殺"而是多重器官衰竭.......
4J單凸引擎 放在LANCER上是否可以滿足喜愛高尾速的"年輕人"
不見得可以創要更好的話題性

但我同意可以放在家庭化取向的FORTIS上
Bear4212 wrote:
中華高層大概被大老...(恕刪)

Bear4212 wrote:
中華高層大概被大老闆...(恕刪)


大大真是一針見血
4J引擎在國際上已經不是新引擎了
國產車到現在也只有OUTLANDER採用

至少換個"比較新"的吧...
不管怎麼說,有在引進都是好事啦

swallowman wrote:
沒事發個中華的罵帖...(恕刪)
DOHC跟SOHC
我選擇DOHC
開起來比較開心

省油?
沒差很多吧
nightdriver wrote:
DOHC跟SOHC我...(恕刪)

較省油表示效率較好,同樣的油耗油門可踩較大,那種開心?開車時不可能永遠都6千轉吧!
VC66-C Mi Max3

換?
別傻了
日本原廠都已經放棄LANCER車系了
以後三菱只專攻SUV跟油電或是純電車上面
不在做小型車這塊紅海市場了

以後LANCER改版的話
都會像這次小改款一樣
跟大陸一起合作設計生產
不會由日本方面主導了
所以換不換引擎已經不是重點
且換了銷售量也不會增加
何必去自討苦吃呢!'
果然是個爛地方
08594088 wrote:
換?別傻了日本原廠都...(恕刪)

既然要賣,有較好的為啥不用?有人說成本會增加,要調較,屁啦!要我說4b跟4j成本差不多,從新舊歐價格差異就能概估了,調教是真的需要,中華會調嗎?還不是跟原廠要就有了!
你說的有一點沒錯,在大公司原則就是多做多錯,少做少錯,沒做就沒錯,所以...何必自討苦吃,我的確認同這點!
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