2013年TOYOTA新Corolla導入國產,1.5L Hybrid將成重點!

前幾天跟業務小聊一下,他說沒多久 toyota全車系,全都搭配油電混合,看來油電是日後趨勢。

價位拉高15-20萬,車價80萬油耗30km/L,其他1.8競爭對手有得拼。

新聞來至: http://www.autonet.com.tw/

lesly895 wrote:
前幾天跟業務小聊一下...(恕刪)



多花20萬
只為了那個油電
還真該考慮一下
果然是個爛地方

lesly895 wrote:
前幾天跟業務小聊一下.2013年TOYOTA新Corolla導入國產,1.5L Hybrid將成重點!
..(恕刪)

Hybrid國產化確實是讓大眾都能接觸到油電車了

lesly895 wrote:
前幾天跟業務小聊一下...(恕刪)


油耗是不錯~

但比一般1.5貴20萬....

狗不拉屎:平均16.8km/l

差了14km/l

95:31.80元

20萬/31.8*14=8萬8公里

多出來可以開快5年了

第三代Focus 1.6Ecoboost+Powershift 省油性也沒話說吧!! 將來應該會是corolla 1.5L Hybrid的對手^^

軒轅浩 wrote:
油耗是不錯~但比一般...(恕刪)

1.油價會變動.?年後的價格還不知道.
2.油電車比純油耗車多出來的相關電子及機械設備.過保固期後的維護費用也還不明確.
so純油耗跟油電車還沒辦法準確評估整體耗費?!
如果TOYOTA目標是全車系都改成油電系統,消費者就不需比較純油還是油電車哪個好了,
我相信依現階段TOYOTA的油電實力,要做到全車系都使用油電混合系統是可行的目標。

小弟比較好奇的是TOYOTA繼油電混合系統之後,後繼的發展方向,是純電系統,還是有其他動力系統,
因為油電系統還是要使用石油,只是提高使用效能、降低油耗,可以說是一個過渡的動力系統,
所以可以預期的TOYOTA或其他車廠一定還有更劃時代的動力系統。
氫燃料電池!! 在這方面 GM HONDA 這一美一日車廠的研發階段已達先進程度囉^^ 其中GM BMW最近展開的合作,也有助於氫燃料電池加速推懭 當然GM當家的Voltec技術也可能更快速發展、推懭^^
TOPGEAR Jeremy Clarkson節油駕駛秘籍

影片(http://www.tudou.com/programs/view/5R0AelF3v3k/)

1、當你看到交通指示燈準備轉換到紅燈時,請不要再踩油門。此時,你應該以合適的剎車力度令車子可以平緩地減速滑行,直至完全停下。請你記住,新款的引擎在你以檔位滑行時並不會燒耗燃油。

2、如果你的車子有定速巡航裝置,請你忘記它。定速巡航是為美國人而設計的遲鈍裝置,因此你應該善用更為靈敏的東西——那就是你的腳。請你記住,千萬別穿大號或厚底的鞋,因為那將會影響你控製油門的靈敏度。

3、當你選購或使用車內的電子設備時,請你先想清楚你需要的是什麼。因為這些設備都會耗費燃油,畢竟英國現時的油價是1.18英鎊/升,這就是你所需要付出的成本。

4、除非你真的看不清後方的視野,否則千萬不要打開後擋風玻璃的加熱裝置。盡量少開高燈及空調也是非常重要的節油方式。如果你所駕駛的是普通家庭轎車,上述方法能令你至少節省12%的燃油。

5、控制平均車速也很重要,急加速或急減速都是浪費燃油的元兇之一。因此在高速公路行駛時,盡量保持在最高限速,這會令你的油耗進一步減低。

6、在市區的快速路行駛時,90km/h將會是大部分車型最省油的行駛速度。(台灣不適用 省道限速70KM/S)

7、當你在山路行駛時,應該盡量利用下坡時所造出的慣性動力衝上下一個上坡,此時只需要留意控制剎車即可。深踩油門爬坡也會大量地耗費你的燃油。

8、在燈位起步後應該以最聰明的方式加速,千萬不要與鄰車進行所謂“比賽”。另外盡快地把檔位升到最高,是沒有任何壞處的。

9、千萬別購買豐田油電車! (因為它並不如BMW M3省油 而且製造過程的汙染 和碳排放比其他車輛高 可以說 該汙染的 都已經先做了)

(合理的駕車方式 比油電車有用)
期待小排氣量汽車導入Hybrid,這樣小車就會更省油,購買意願也會大增。
雖然價格提高許多,但是未來汽油成本也會更高。省油才是王道
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