Altis油電(綜效馬力122PS)
98hp@5200rpm 14.5kgm@3600rpm
沒開過油電車記得以前看過一個說法....
油電車要看綜效馬力，扭力也比自然進氣車提早湧現
(整體意思是... 比自然進氣車更有力)
但是我看Altis數據
馬力98hp@5200rpm，扭力14.5kgm@3600rpm
5200轉才會湧現出98馬力，3600轉才會達到最大扭力....是這樣的意思嗎??
這樣不就跟自然進氣車差不多??
舉例Focus (先說...不有筆戰的意思，單純拿渦輪車當例子)
182hp@6000rpm 24.5kgm@1600~4500rpm
扭力在1600~4500轉就有不錯的扭力
因為我以為油電車會有渦輪車類似的力道
也就是人家說的「油電車比較有力」
但是看數據好像又跟NA車差不多??
是不是我的觀念錯了?
請前輩指導~ 謝謝
我怕我問題表達不好，其實我的問題跟這篇概念類似(有力、加速)
請問同級距的油電車與渦輪車，哪個超車的瞬間加速快？
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azo2ka wrote:
但是我看Altis數據
馬力98hp@5200rpm，扭力14.5kgm@3600rpm
5200轉才會湧現出98馬力，3600轉才會達到最大扭力....是這樣的意思嗎??
這樣不就跟自然進氣車差不多??
舉例Focus (先說...不有筆戰的意思，單純拿渦輪車當例子)
182hp@6000rpm 24.5kgm@1600~4500rpm
扭力在1600~4500轉就有不錯的扭力
油電沒比較強....可以視作NA來看。
上面兩台光看數字大概就知道Focus強太多了。
Altis只是為了省油！省油！省油！！只有這點勝Focus。
Alits Hybrid 0-100大概將近11秒！？
Focus 0-100 大概8-9秒吧！？
(以上請自已尋找真實數據。)
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azo2ka wrote:
Altis油電(綜效...(恕刪)
去試車，開開看就知道了。
開起來的力道，差不多就和同排氣量的 自然進氣汽油車一樣，甚至更多一些。
可以參考 Lexus 油電車的命名法則。
300h/ 200h 大概就自然進氣 3.0升/ 2.0升吧。
Altis Hybrid 應該也差不多。
我沒開過 Altis Hybrid , 但是 同級的 Prius 4 與前一代系統的 CT200h 都開過。
和同氣量的自然進氣車差不多，這也是我的感覺。但是開起來還是不太一樣。
油電不同行車模式，開起來也不一樣。
很多人覺得沒力，但其實抓住特性，其實並不會比自然進氣汽油車慢了（同排氣量渦輪增壓車當然沒得比）
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azo2ka wrote:
Altis油電(綜效(恕刪)
這一切都只是錢的問題啊
預算夠的話，你可以買Volvo S60 T6油電 引擎本身是雙渦輪增壓，有253匹馬力 馬達本身的扭力就有24.5 kgm 油耗官方是宣稱一公升可以跑55公里 0-100只要5.2秒
等於說渦輪車跟油電車兩者並不會矛盾，而是可以組合在一起的
歐系(雙B, Volvo)還有48V輕油電 電池跟馬達都更小顆，但開起來還是很有力喔 (因為引擎本身就很強大) 所以真的不能一概而論
另一方面，也不要小看電動馬達的威力，像特斯拉完全只靠電動馬達 Tesla Model S頂規款，0-100只要2.4秒， 扭力140 kgm (而且不用拉轉速，幾乎靜止時就可以達到) 當然這車子也是不便宜 (加了FSD要400萬)
所以一切多半是錢問題
當然如果真要純看技術未來性的話，目前看起來純電似乎是大趨勢 (多數車廠工程師的專業看法)
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