紅牌以上 符合 省油 通勤 舒適性兼偶爾熱血的抉擇

最近一直在物色符合這些條件的車種

因上班地點有快速道路直達 ; 自己的觀念是車就是拿來使用的
而不希望只是買了一臺車平常只能擺在車庫 , 只能假日出去享受的車


T max這類的車也很棒...但是就是愛打檔的那種感覺...所以這類車也排除考慮名單中
Suzuki SFV 650 各方面還蠻符合這幾個條件 但外型真的不喜歡 .... out

其中有注意到Kawasaki的 EN系列及Versys 倒是還不錯的選擇...
唯一能挑的就是稅金跟公升級的已經一樣了

Z1000的型和各方面都很棒...就是太吃油 ...

也有去租了一些車嘗試
F800R 也算是滿意的車種, 可是騎到大概120後就覺得有點飄
油耗及在都市的舒適性真的很不錯 那天騎了約莫165 km 油錢(98無鉛)只加了360元
(之前剛考照有騎一臺Y牌的休旅 在快速道路上騎到200都穩穩穩)

不知道有沒有公升級的車又能兼顧油耗這種
(因為最近車都在夯 hybird 不曉得這種風潮是不是早晚掃到重機 XD)

還是各位小惡魔版友還有什麼好推薦呢 (希望是車價大概壓在65w 以下的)
對YAMAHA Honda DUCATI車系比較不了解!
希望2013能迎接人生的第一臺重機在這邊開箱跟各位大大分享
高C/P值車價又便宜的NC700S/700X系列......

但是在台灣......沒有車價便宜這回事......

如果能看的開的話這台是首選
看你騎F800R的油耗~ 應該是喜歡騎快~
那應該沒有啥省油好選

不然BMW G650GS順順騎80~100
應該都有25~30km/l
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
Honda NC700 +1
不用裝後箱,就有能放全罩安全帽置物空間的檔車
若再加上雙離合器的DCT版~幾乎跟騎速克達沒兩樣

算是最適合通勤用的"檔車"
和光同塵 wrote:
Honda NC700 +1
不用裝後箱,就有能放全罩安全帽置物空間的檔車
若再加上雙離合器的DCT版~幾乎跟騎速克達沒兩樣
算是最適合通勤用的"檔車"

NC700本來就是設計來市區通勤的咩
號稱能到28km/L
可惜在台灣的價位高了點

不知道原PO對耗油的定義在哪
Z1000應該也能到15KM/L左右吧

不過看你那F800R的油耗
右手應該不太安分
不知道是哪時的油價
假設10公升 那油耗16.5KM/L
9公升 那油耗18.333KM/L
一般F800R都能到20左右(聽F800R車友說的)
跟你說一個找省油車比較簡單想法。

汽缸越少越省油....就這麼簡單。

因為你要紅牌,應該不可能有單缸車,所以往兩缸車或3缸車去找就對了。

像樓上舉的NC700與TMAX530都是兩缸車,杜卡提全系列也都2缸車,三缸車就是貝里尼跟凱旋。

上次租過DUCATI 怪獸796,兩個朋友分別租FZ6、GSR600、結果我的最省油。

一樣都是亂催油門的情況喔。

z1000公升級,四缸天籟,造型蠻殺,騎姿也沒很趴
年底就想購入來通勤...
如果買來假日才騎感覺有點浪費
但看好幾篇都說油耗超強...
真是有點怕怕
怎麼同級車像fz1n,cb1000r反而沒看過說油耗很大
z1000真的耗很大?
是說跟同級車比,不是跟雙缸或是600cc級的比喔

drsun wrote:
跟你說一個找省油車比較簡單想法。

汽缸越少越省油....就這麼簡單。

因為你要紅牌,應該不可能有單缸車,所以往兩缸車或3缸車去找就對了。

G650GS 單缸
白藍螺旋槳牌
牌價39.9萬的樣子(空車)

drsun wrote:
因為你要紅牌,應該不可能有單缸車


海絲瓜...

TR650
http://www.husqvarna-motorcycles.com/en/motorcycles/product/TR650%20STRADA

SMR630
http://www.husqvarna-motorcycles.com/en/motorcycles/product/SMR630
Ducati Hypermotard 796,803cc雙缸
跑兩千公里統計下來,一公升約可跑18-20Km
採同引擎的 Monster 796 應該也差不多吧?
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