日本在10/19發表2018 CB400了

https://young-machine.com/2017/10/19/2666/

為了因應日本本地的環保法規 也改善了油耗和排氣

你們覺得台本會引進嗎?

目前16/17的 NC42是拿台灣五期合格證去領牌的 未來說不定日本改款的 連六期也可以過?
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樓主說「說不定」真是對了。這種事就是看心情。
心情不好,就出現85RR
台本連5期都驗不過了,6期想都不用想
連驗得過5期的水貨商都直言18年車可能驗不過
已有16/17年式樣的車主有福了,可以改大燈
日本 本田官網2018 CB400
神車報價 確定再漲.. 日幣8萬元


2018版的馬力提高到56匹,扭力也同步加大
面對日本新版的檢驗標準,車子更省油,性能不降反升
比舊的更猛,化油版都沒這樣強,這麼神奇的事情只會發生在神車上
看來神車不敗二十年的神話會再繼績連莊幾十年
很難~~~

台灣無法自製多缸內燃機與電控系統,卻可以訂出全世界最嚴格的規範~~~畢竟三流品牌要靠這來保護著,才能繼續賺國人的錢...
要讓CB400進口,直接把ARTC / VSCC砍除,並把進口關稅免除,試問還有多少愛國者聯盟會買台灣的廠牌產品呢..??
這台車只要價格合適會想買耶~~~

不過鬼島價很讓人擔憂
水貨商都不想進了,應該很難 XD
aa7a7 wrote:
日本在10/19發...(恕刪)
我也很好奇台灣這個拷貝大國

定這個高的環保標結果台灣有變得更乾淨嗎?

台灣溪水不是被倒垃圾就是排毒水

政府自己帶頭燃燒煤炭發電沒關係

经典的CB,但是还是更迷恋CB的十三姨


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