會鎖定GIANT品牌的原因我家附近50公尺內有家GIANT我沒事常去那打屁聊天
也一起出去騎過多次實在不好買別的品牌
我知道腳力很重要但是我也相信車子本身也能加分
車子幾何我不懂哪種最適合
差點忘了還要是碟煞板的因為以昨天爬中寮得勝巷的感覺
要是下得勝巷沒碟煞我可能不敢下來當然也可能是我菜吧
昨天騎TRANCE X2猛翹頭我爬中寮山傳統路線並不會
麻煩大家幫我推薦一下

文章關鍵字
老話一句

越貴越好

沒了

不然就是你講的腳力
越貴只是越輕量化而已
我不在乎重量我要的是車子本身的幾何設計
哪個系列最適合爬坡
買壹台8公斤的登山車包你爬坡不輸公路車
爬坡龍頭會翹 記得身體重心往前移
會翹頭

表示你體力已經極限了

沒力量壓住龍頭 (希望不會採到你的地雷)



一般道路來說應該沒有碟剎或v剎比較好的說法,碟剎使用不當會比v剎來得危險,如果預算夠要買碟剎當然也不錯,只不過效果不會很多。
雖然你是要登山車
不過我可以跟你肯定, 公路車就算爬20%的坡, 不用刻意壓龍頭也不會翹頭
一般登山車大概15~20%就有要翹起來的感覺, 要開始壓低上半身
想太多哪來那麼多的地雷
公路車我有10年的TCR1
只是騎過之後相對我還是比較喜歡騎登山車
力量到了極限我不否認但是我還是相信車子本身還是能對我有助力
我本身有兩台雙避震但是沒有單避震的登山車
還是謝謝大家的回答
陸路luluxo609 wrote:
昨天騎TRANCE X2猛翹頭(恕刪)


這應該算是中度的下坡車 通常前叉行程都比較長 會翹頭就是齒比 或是沒有壓車頭啦



炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
我知道車子越輕越好
也知道我的體力不好
技術體力財力都不行
儘管如此我還是想知道哪台車相對爬坡會比較有助力
熱心的大大再度感謝你們不吝回答
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