BMW iX5 60 xDrive 美國試駕｜Neue Klasse 新科技融入，再創豪華休旅新高度！

瓊斯 · 2026-11-05T10:00:00+08:00

BMW這兩年最重要的車款，無疑是剛在台灣上市、運用了諸多全新技術所打造的iX3，但於此同時，BMW也沒忘記他們SAV車型的起點「X5」的研發工作，並在今年七月推出了全新的第五代車型。雖然仍沿用之前的CLAR平台打造（因此原廠代號為G65），但在加入了來自「Neue Klasse」的各項設計元素與新技術後，也讓它呈現出與以往截然不同的風貌。當然，大家最關心的應該就是車系首次出現的純電版本「iX5」吧，我們當然要飛到新一代X5的生產基地美國，好好體驗並探究一下它的真正實力！BMW於1999年所推出的X5車系，可說是品牌歷史上一個相當重要的里程碑，因為它除了是品牌的首款SAV車型（Sport Activity Veichles），更將豪華、舒適與BMW一貫強調的優異操控完美融合，為日X家族的蓬勃發展打下了紮實穩固的基礎。今日，X5已經是全球中大型豪華休旅級距的領頭羊，去年在主要市場美國甚至還差點擠下品牌最熱銷的X3，這顆搖錢樹怎麼可能不受到BMW的重視？而在車壇競爭日益激烈下，為了更進一步拓展並滿足不同市場的需求，這次BMW除了為New X5的裡裡外外下足功夫提升競爭力外，更依循以往讓車款擁有多元動力的慣例，計畫一口氣為New X5推出汽油、柴油、純電、PHEV，以及氫燃料動力iX5 Hydrogen等版本，讓其成為品牌歷史上首度擁有五種不同動力系統的車型；繼今年七月的首發之後，目前汽油車型（X5 40 xDrive）已率先在美國市場上市，iX5則會在明年初跟進，生產基地則是這二十多年來一直生產X5的南卡羅來納州斯帕坦堡工廠（Spartanburg）。身為台灣市場的重點車型之一，G65 X5也將火速地於明年上半年導入，且汽油與純電車型都會一併現身，大家可以好好期待一下了。很明顯地，New X5也採用了來自「Neue Klasse」概念車的外觀設計，包括M Sport套件前保桿的「山」字形線條、兩側的直立式通風口、前蓋中央的多道刻線，以及四個輪拱外擴切平的鈑件，都讓它看起來就像是尺碼稍大一點的iX3；也因為尺碼較iX3大了一截，同樣的設計套用在X5身上讓人感覺比例更佳，也帶有更尊貴的氣勢。當然，這外型設計應該不是每個人都說好，但至少開上路大家都會說「這是最新款的BMW耶」！X5初現身時引起最高討論度的便是車頭兩側那個採雙「X」造型的光型變化智慧LED頭燈，並將彎道照明輔助機能、智慧遠光燈輔助系統融於其中。燈光-1燈光設定特別的是，針對那些不喜歡雙X造型日行燈的車主們，也能由中央螢幕的「燈光」選單中將其關閉，讓「XX=00=XX」車頭變成「\\=00=//」的模樣。與iX3一樣採用宛若雕塑品般的BMW雙腎型進氣格柵搭配飾光水箱護罩，內部則整合了ADAS系統的雷達及攝影機；至於兩側的平面化飾板內也搭配了日行燈組，不過線條較iX3簡潔不少。12在前軸採用緊湊型馬達節省了一些空間後，iX5得以於前蓋下方配置了收納空間，只是深度與53公升的容量均比採用新平台的iX3還小，放個充電線與轉接頭便差不多了。外門把螢幕控制New X5並未用上與iX3相同的隱藏式門把，而是換上全新的「BMW Winglets」電動車門把手，我們不知道這是為了追求簡潔的車側線條，亦或是為了消除不少人（或市場）對於安全的疑慮所致，但事實上2024年Neue Klasse X概念車誕生時採用的就是如此設計，現在你只要抓著門把輕觸內部便可直接外拉開啟車門。而試駕車另選配了車門自動吸附裝置（Soft-Close-Automatic Doors），除了自動吸附車門外，進入駕駛座踩下煞車駕駛座車門也會