納智捷的未來

happy1992

113分

11樓

happy1992

個人積分：113分

文章編號：82824823

說難不難，說簡單不簡單。
掌權者太執著!!! 裕隆老臣太多，既得利益無法擺平，需嚴陳董拿出魄力大刀闊斧。
斷尾求生，不需要再開發任何汽油車了，庫存清一清。
最有效的方法就是整併，把裕隆、中華、日產，三合一。全部總部調度。
趁現在鴻海有意進軍，好價錢賣給鴻海。引進鴻海的人才跟制度。
裕隆的老臣就退休抱孫子吧，這些年也賺夠了。
以上希望有人可以將訊息轉達給黃日燦https://udn.com/news/story/6841/5204881

復興之路不好走，阻礙太多，人事優先!!!

funtir

626分

12樓

funtir

個人積分：626分

文章編號：82825006

應該是沒救了
車廠方向錯誤
技術除了幾年前的環景，現在也沒啥稀奇
口碑做壞了，連本國消費者都不挺，別國更不用說了

david9766

2692分

13樓

david9766

個人積分：2692分

文章編號：82825122

拿不下中國大陸的市場, 在台灣再怎麼做也做不起來的

extreme pig

在台灣的市場也是做垮了，市佔率嚴重衰退了。

2021-08-27 9:30

ahung1122

910分

14樓

ahung1122

個人積分：910分

文章編號：82825270

蔥花捲 wrote:
納牌犯了一個很嚴重的(恕刪)

+1
就一台類vios，一台類yaris，讓台灣想買入門車代步的不會只想到toyota
不過想想阿不就是S3跟U5，好像也是失敗收場

extreme pig

就是引擎會積碳熄火而已。

2021-08-27 12:29

E6

這樣就直接買vios ,Yaris 就好啦,免得問題變得複雜；再說就算做出來什麼類似vios, 光牛頭牌這品牌納就賣不贏了.

2021-08-27 19:40

Bemo_Du

7184分

15樓

Bemo_Du

個人積分：7184分

文章編號：82825578

ahung1122 wrote:
不過想想阿不就是S3跟U5，好像也是失敗收場

當時他們可沒把S3跟U5當入門車笑到噴淚

現在好了，連門都沒了

阿花仔

753分

16樓

阿花仔

個人積分：753分

文章編號：82825597

納智捷自創品牌的勇氣跟精神，個人一直都是肯定的～

但，能不能找一些真的懂開車、對汽車工藝有熱忱的工程師！
所謂的使用者感受，都只能騙騙外行人，
一看就知道是一些「不懂車」的人設計出來的。

老是在用一些很外行的專業，在開發自以為很先進的設置。
在其他百年老店的汽車品牌身上，是再自然不過的設計，
納智捷工程師卻看不懂這些小地方。

汽車的好壞，是從駕駛座開始延伸出去的～
如果光從駕駛座開始，就被發現很外行，
即便是底盤、引擎再優異，也是枉然！