酒駕逆上高速公路讓人痛惡也不是第一次了,但這次害死兩個人才引起注意不過哩,我發現台灣路標、甚至很多高速公路入口設計也很有問題特別是匝道系統的設計頭腦清醒的人恐怕都難免跑錯不是快到出入口才有告知南北向的標示、就是出口設在複雜的路口(內湖交流道那...最具代表)要是路況不熟,就直接逆向上高速了要有防呆的出入口..但是,碰到掌有公權力的政治人物... 不說也罷,兩邊都一樣。
saxo2240 wrote:如果直接在出入口設置收費站,不曉得有沒有機會逆向?或是在出口處設置一個只能出不能進的機關...(恕刪) 哼~等幾年後高速公路按里程收費時,這個問題應該就會改善了個人是很認同這種設計好歹有個閘門擋著,要逆向會先撞到至少還會有收費員看到(離題抱怨中...)閘道指引的路標跟指示對不熟悉的人來說,真的是幫倒忙而已每次在陌生的地方上高速公路就要猜北上是靠左還靠右?南下是靠左還靠右?不然就是指示牌太靠近閘道入口,跟本來不及反應不過,這些標誌、標線設計得再好碰上酒駕也完全沒有參考價值啦
台灣有很多路牌 路標 指示好像完全沒有從 "第一次" 開到這路段的人 做設計,即使有,也不提早標示。就有給你 標示 交差了事 那種。目前覺得肯定的是 ~~ 有些縣市的 路名牌 有給你下方多個 住家門牌號碼範圍,畢竟開車找路,不像機車活動性高。
如果是設置類似停車場用的那種防呆裝置的話。我想只會造成困擾、不便、安全上的疑慮.....那種東西,有機會您試著以時速50順向通過~ 就知道有多危險了。若裝了防呆,卻要大家下交流道減速的話!肯定大塞車。若裝了防呆,卻傷了許多名貴車輛的底盤!肯定賠不少。若裝了防呆,卻造成了更多的事故發生!肯定民怨。所以,個人感覺~ 防呆裝置是不可行的。