我想要買輪組!!!
但是我的車是7速的鎖牙輪組
我想要請問有26吋7速的培林輪組嗎?
我問Y拍賣場~~但多半說沒有也~~
請車友給我點意見~~感謝!!
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skywave wrote:
7,8速鏈條共用一樣...(恕刪)
不好意思....
小弟可能孤陋寡聞了...
8-9速飛輪共用同規格之棘輪座....
整體高度一樣....8跟9速的間距絕對不可能一樣...
也許裝上去可變速...但絕不可能順暢沒有異音....
8速飛輪拆掉11T...那棘輪座多出來的空隙應該有5MM吧(抱歉-懶得上樓上去量)
況且拆掉後..飛輪蓋上緊之卡筍要卡在哪???...
而7.8速飛輪間距一樣...那就是代表說7速的飛輪比8速的厚度低一點...
那如何裝上8/9速的輪組....
搜尋一下確實有高手利用墊片來調整--如下
http://tw.myblog.yahoo.com/jimmy63723/article?mid=275&sc=1
但小弟不知道這是不是正確的解決之道...
望各界高手指導....
以上如有繆誤..盼祈指導...
感恩......
以上
附註一下...為了這題目..小弟還用功的搜尋一下...
看到一個笑話..順便分享一下
對岸-有一位車友說他的車用-7速輪組+8速飛輪+9速手變+10速鏈條...
長時間使用..順暢無比.....請問有人可以解答嗎???
另一車友回答........只有神蹟....
哈..
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單車小寶 wrote:
不好意思....小弟...(恕刪)
9速變把配8速飛輪,因為拉線比不同的關係,
調整要花一些時間,若是要讓聲音減少,
最簡單的方式就是換鏈條,用9速的鏈條因為比較窄,
就比較不會因為摩擦鄰近的齒片而發出噪音,
剩下的就是調整的,用10速更窄的鏈條會不會更好我就不知道了,
不過樓主的問題比較單純,7,8速若拉線比一樣,
則樓主換上8速飛輪,因為每一檔的間距是相同的,
只要調整H,L即可,看是要保留1-7檔,還是2-8檔使用,
根本也不用去把8速飛輪拆一片,
反正8速卡式飛輪也不能裝在7速鎖牙的花鼓上,
8速鎖牙的飛輪還沒看過有分離式的更是拆都別想拆,
至於固定,鎖牙式直接鎖上去是完全沒有影響,
若是卡式無法裝上鎖牙花鼓就不討論了,
若是樓主換了卡式花鼓,則可以裝8速飛輪,然後調整H,L只用其中7檔,
或是拿掉11T加墊片使用,11T只是多了一圈凹齒讓你在鎖飛輪蓋的時候有一格一格的感覺,
拿掉11T就算後面的齒片沒有那一圈還是可以鎖緊,
飛輪鎖蓋只是緊迫飛輪不會沿著棘輪的軸上下移動,
只要有墊上合適寬度的墊圈,拿掉最小齒並不會影響緊迫的程度,頂多扭力值設大一點.
既然樓主要換輪組,目前來說當然是買卡式棘輪的輪組比較好,
建議裝8速卡式飛輪然後調整H,L用1-7或2-8檔比較方便.
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skywave wrote:
若是樓主換了卡式花鼓,則可以裝8速飛輪,然後調整H,L只用其中7檔,
只要調整H,L即可,看是要保留1-7檔,還是2-8檔使用,
根本也不用去把8速飛輪拆一片,
(恕刪)
skywave大大之建議..
應該是可行....(在最省錢/省力/省時間找零件/之下的辦法吧)
只是少掉其中1速(用H/L螺絲限制行程-11T或34T)
那整個齒比就剩13-34或11-30..
或許就有些不足了...(少11T沒了速度..少34T-陡坡恐上不去)
個人建議用11-30這齒比...
另外一個問題是如選擇用13-34T..那原先的7速後變不知道行程夠不夠...
skywave wrote:
或是拿掉11T加墊片使用,11T只是多了一圈凹齒讓你在鎖飛輪蓋的時候有一格一格的感覺,
拿掉11T就算後面的齒片沒有那一圈還是可以鎖緊,
飛輪鎖蓋只是緊迫飛輪不會沿著棘輪的軸上下移動,
只要有墊上合適寬度的墊圈,拿掉最小齒並不會影響緊迫的程度,頂多扭力值設大一點.
(恕刪)
上述這點小弟便有不同之意見...
11T多了一圈凹齒其實就是一種防鬆脫的機構
小弟發現許多車友卡式飛輪發出-摳摳異音...多半是飛輪蓋鬆了....
有防鬆脫的機構都會震鬆了..何況是拿掉11T後直接用力上緊.....
前一陣子01上掀起一陣9速飛輪換10速鏈條的風潮.........
小弟與專業的店家反覆研究....
結論是應該是幾速就配幾速....才是"最正確的組裝之道"...
有雜異音變速困難...應耐心反覆調校....而不是土砲亂改....
(當然不同廠牌零件有所謂的匹配性)
如果10鏈條真的有如此神奇之處....
那應該從7速飛輪之後就應該統一使用10速鏈條.....
01板上能人異士眾多
小弟鮮少在01上出聲................
只是....常常見到一些非正確之做法在板上以訛傳訛....
(如樓上的8速飛輪拿掉1片直接裝在8/9速輪組)
這次實在是忍不住.....
我想小弟還是繼續潛水
用力的騎車吧......
