想請教一下, 市面上那麼多不同類型的輪組及車架, 當中的分別是否那麼大？
現時騎的是 Merida 905 lite, 輪組是 fulcrum racing comp (racing 7?), 全車 ultegra 6700.
我明白騎乘速度大至上靠車手本身的體力, 只想了解一下為何要換些高價的輪組或車架呢?
其實是否只視乎整台車的重量? 越輕的騎得越輕鬆罷了?
小弟不太追求高速度, 只想舒適一點, 朋友著我更換碳纖輪組及車架, 問題就可大改善, 還提議了多個選擇. 於是我在想, 這兩樣東西對舒適度有什麼關連, 因他提議的比起我現有的, 根本輕不了太多... 他提議我換 mavic cosmic sl 的輪組 (但重量好像真的輕不到太多), 及更換 '歐洲品牌' 的碳纖車架...
問題來了, 那些 '歐洲品牌' 的碳纖車架貴得要命, 如果結果出來並不是想像中的大改善... 那麼...
車架對我來說, 我不太在乎, 因為把全車零件換到新車架是一件苦事....
至於輪組, 他說這組不錯的 (因他在用
), 總之要換些高框碳纖板輪... 我自己曾在網上看資料, 本身看中的是 racing zero 或 shamal, 他說「這根本與你現有的 racing 7 沒分別」, 但... 這兩個輪組的價錢與他的 cosmic sl 差不多, 真的與我的 racing 7 沒分別 ???? 那我真的搞不懂了...所以我真的想問問各大大, racing zero / shamal 這級別, 是否真的與我的 racing 7 沒分別?
(但價錢相差很大啊)
碳纖高框板輪又真的會令騎乘感覺舒適多嗎?
除了聽聞高框板輪較低風阻外, 就是碳纖能卸掉一些震動, 相對會較舒適, 這概念是正確的嗎?
