wpytony888

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樓主

wpytony888

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想要再輕一點或者?

小弟有一點閒置的錢大概10000左右
想讓車子再輕一點目前全車重8.5
只有8速本來想換105 5700
這樣一來飛輪多2片不錯但會變輕一點嗎?
還是問一下好也許有更好建議

想要再輕一點或者?

輪組重1600

2014-04-05 12:52 #1

All Mighty Odin

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All Mighty Odin

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多擠2000可上6700銀色的二手喔，看你要不要

a52040760

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a52040760

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wpytony888 wrote:
小弟有一點閒置的錢 ...(恕刪)

樓主你昨天是不是有上雙連埤?

http://www.youtube.com/watch?v=1DeMUHI0mq4&feature=player_embedded#!

wpytony888

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樓主

wpytony888

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文章編號：49496642

!!
好天氣我都去無數次了
應該是有喔快記不起來了
怎麼了嗎? ((害怕

袁暄期

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袁暄期

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wpytony888 wrote:
小弟有一點閒置的錢 ...(恕刪)

1W多有點少，升10s的全新4600差不多，不過是找二手的話要弄到有二級的性能也是有可能的

不過你車子算很輕了套件沒攻頂還有8.5kg

不像我這台要破11kg應該很難http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3753679

不過8s的車配9s的3500大盤真的有點怪(不過3500應該有值錢)

All Mighty Odin wrote:
多擠2000可上6700銀色的二手喔

最值錢的大盤和變把出售然後直上ULTEGRA

用過了低階的TOURNEY、AX0X、SORA、TEAGRA>ULEGRA+DURA ACE

真的覺得105>ULTEGRA差最大，尤其是前後變速器的部分

就算沒有換變把、飛輪....單換個後變換檔時就會有一定程度的質感提升

那種紮實的感覺是我還在用105等級以下的變速器時所無法想像的 rock

我建議變把用105 5700(6700桿很寬) 點點點

，怕冬天怕手冷的話再加個把貼就好
大盤、前後變用6700，中空大齒片的大盤剛性真的讚

鍊條+飛輪可以省一點可你要用4600或5700都可，5700和6700飛輪差最大在表面加工

重量與換檔性能差不多，但4600和5700就差較多了4600加工精度較差一些且較重
(不過配低框的登山圈還可以略為帶起轉速還不錯微冷笑

)

最後還有點預算的話上6800的夾器把(手感&制動力真的很讚)

這樣上列的配置應該是最C/P的升級方法了 100分

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規；玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

Stallings

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Stallings

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wpytony888 wrote:
怎麼了嗎? ((害怕

嘿嘿

wpytony888

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樓主

wpytony888

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袁暄期 wrote:
1W多有點少，升10...(恕刪)

挖好眼力看出那是sora大盤
當初不懂事直接買新的了 9速大盤 8速套件用了4000沒問題 ((好險
如果要買新的這樣要多少啊 ((照大大幫我配的話
我好喜歡走內線所以變把至少會選5700

歐對大大的R1000太超過囉~

wpytony888

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樓主

wpytony888

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我怕我有做甚麼壞事自己忘了

Stallings wrote:
嘿嘿...(恕刪)

袁暄期

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袁暄期

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wpytony888 wrote:
如果要買新的這樣要多少啊

現在5800已經確定要出來了，真的不適合買全新的5700

要馬也要等到年底5800出來(甚至是直接等5800)

照網路報價都是全新的

FD-6700 900(環抱式的會比較便宜)

RD-6700-A SS 1800

ST-5700 4000(全新，>4500就不要買了6K初就可買二的6700了)

FC-6700 5500(172.5居多)

CS-5700 11-28 1000

CN-5701 620

大概要花1.4W

你把3500大盤和2400便把賣掉差不多夠，但整體變速跟二級的ULTEGRA相近

還是會比樓上的二手6700貴