請問各位大大最近小弟有看到這台fuji的越野公路車crosss pro
因為很少看到
不知道有誰知道他的評價跟值不值得購買呢..
請問這台車的評價如何呢?
文章關鍵字
這台車當初我也有再考慮
但是後來Fuji都一直在缺車
也就沒有再問了
但是我覺得要買公路車就買純的
不要買這一種混搭型的
因為將來要升級比較有空間
這台跟正常版的最大不同應該就是變速線的走法不同
跟一些配件還有輪組的不同吧
我的朋友有一部 Cross (不是 Cross Pro). 它是 ultegra 和 105 的組合。 你的 Cross Pro 高一擋,所以可能是 Ultegra 和 Dura Ace 的組合? 無論如何,我的朋友非常喜歡他的 Cross。
我試騎過幾次。輕,平穩,好看,騎起來也很有趣。唯一的抱怨是,我的屁股不喜歡那個如同石頭的坐椅。我的朋友沒有問題,所以那完全是個人偏好問題。真不喜歡的話,換掉坐椅,問題解決。
不知車行要價多少?

呵呵.也對吼.
要買公路車就要純種的公路車才有美感
雖然說要價三萬五..可能有打折吧..我沒問那嚜多...
那種車還少見..不知評價如何..還是再觀望看看吧
沒錢不然真想來一台

滿路登山車~小折~公路車~

有台不一樣的不是很好~
騎公路比登山車快
還能越野一下~
jackiephil185 wrote:
請問各位大大最近小弟...(恕刪)

這種車不是大家所想的半吊子,它是有由來的
當年登山車還沒出現以前
都是用這種車子在比越野賽的喔
而且,以台灣的超級爛路面來說
這種車子比純種公路車在路上更能發揮實力
與一般公路車最大的差別是在輪胎的寬度跟煞車夾器上
這種車子因為車胎比較寬,大概都是32c以上
夾器都是A夾,為了是在爛泥巴路還能保有一定的煞車實力
因為胎寬,所以上路其實比公路車更舒適
而且這種車也可以裝一般公路胎
另外就是後下叉較長一些,這是一般cyclocross的設定
也因為cyclocross的設定
鋁車架相對純公路車反而較不死硬
換上越野胎又能輕度越野
你說這麼全方位的車子那裡找?
唯一要想的是這種車因為車種很少
所以一定很吸引別人的目光
另外就是,要耐得住別人的閒人閒語
老實說,一般想騎公路車的人,其實大部份都是需要cyclocross
我會勸你敗下去的
另外,這種車子絕對改裝空間不會少的
前叉,輪圈,變速跟公路車又一樣可改,夾器也有
各大廠都有出對應cyclocross的部品
只是在台灣腳踏車的「視界」太狹小了
光看外表圖片真的不知道跟一般純種公路車有何不一樣~~
哈哈...我是新手......

蠻漂亮的一台車!!喜歡它的配色!!

小弟的感覺是..如果有一台跟別人不一樣的公路車.....那種感覺就好像你搶到限量品一樣爽~~
參考看看囉!
個人覺得;煞夾如可通用700c的輪框,再購一組公路車輪組就變成兩輛車了呀!
其實不用太在意騎起來是不是公路車的感覺;大家都不是選手!
就像登山車的XT & XTR !差那些重量真的感覺的出來嗎?大部分的人只是換心理爽的!....腳力最重要.....
我不是來筆戰的!
參考參考!
collin chen
哈哈~
越看越有美感~

心中惡魔有點給他長大咧
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