請問Legacy gt或Subaru其他車種 維修和保養的問題?

家裡的車快壞了 老車頭又大耐用度越來越差 常常剛修好頭 腳又壞
最快大概是明年才會買車 預算大概100萬吧 本來是看teana2.5
老爸看到報紙覺得 Legacy gt Wagon好像不錯

可是我上網爬了一下 有些疑問 家裡都是開到報銷才換車至少要開10年

看大家介紹 一般保養換油好像和一般國產車差不多或貴幾百塊 然後要多換差速器油都還ok

以下問題 各車種都歡迎提供價錢

但是不知道容易損害事故的零件修起來怎樣
例如左右照後鏡 前後保桿 水箱護照 霧燈 大燈 這種容易被機車撞到或小意外損毀的東西
修起來大概多少?

然後心臟這種大部位 例如引擎 渦輪 避震 變速箱 水箱 冷牌貴不貴

因為我爬文後不知道資訊是否正確
有人說大燈要4萬 比雙b還貴 國產車幾千塊就打發了

引擎新的3萬 感覺是錯誤的資訊 不知道是不是少打 我猜是13萬吧

還有可以pm我 Legacy gt Wagon和outback2.5的現金成交價在哪嗎?
因為牌價和預算差滿多的 如果保修費用還好始可以勉強越級打怪的
espzion wrote:
家裡的車快壞了 老...(恕刪)


進口車的零件本來就不便宜,更何況是原廠的,如果真的怕撞壞...就保險保高一點
第一年全險..後面都保丙式就好,再來小零件找日拍也一堆,如果真的需要換的話..至於原廠價格可以問業務大概就知道了

買subaru最適合一台車開超過10年的人...不用計較二手價問題.
其實156萬買2.5GT..265匹馬力...說真的到哪找對手....比它更全面的?

至於價格就直接跟業務談就好,建議是談空車現金價,領牌保險其他配件分開談..

個人覺得假如真的很在意價錢的話,還是買台頂級的國產車會比較適合

進口車的保養維修一定是比較貴的

2.5GT畢竟是渦輪車,保養維修都需要更花心思

再來就是油錢也是一個考量,

雖然馬力很大,開起來很爽,可是真的用得到嗎?這也是需要考慮的

買車不是看別人說好就跟著買,假如需求是維修方便便宜,那Teana或是Camry相信會更適合

但是假如買來,希望有很好的實用性,偶爾又可以熱血一下,我想2.5GT是很不錯的考量

當初買車也是希望可以開十年,希望可以達到
espzion wrote:
家裡的車快壞了 老...(恕刪)
espzion wrote:
家裡的車快壞了 老...(恕刪)

Subaru保養輕鬆; 零件昂貴.

不管是大燈, 擋風玻璃都是很貴的, 牽新車保險費別省.
至於Legacy GT Wagon售價跟牌價差不多, 議價空間(含送的配備), 不會超過一部普通的100 - 125 cc的摩托車.

經銷商沒有幾家, 建議就近就好.
北部有三家, 選擇較多.
需要推薦可以看其他的討論文章~
依4代 Legacy 而言

大燈報價約 4 萬多一個
尾燈報價約 7千多一個
擋風玻璃大概兩萬多。
引擎蓋也是兩萬多

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
一4代 Legacy...(恕刪)

看來SUBARU的零件價格跟SAAB,VOLVO,VW是同一等級
alfasaab wrote:
看來SUBARU的零件價格跟SAAB,VOLVO,VW是同一等級

畢竟是進口車,所有東西都是過鹹水運輸 管銷成本 稅金 等等不貴也難
除非時間久了有台灣廠商開模具才會降低成本
zapper wrote:
畢竟是進口車,所有東...(恕刪)


有賴各位SUBARU車友繼續放毒以提高市佔率, 這樣才有可能降低零件的單價呀.








話說, 曾經看到報導用一部進口全新車來殺肉,其零件售出的總價格約為原車價的200%~250%.
我是Aruei
保個車體險吧,光一顆大燈你就賺回來了
Pachilla wrote:
大燈報價約 4 萬多一個
尾燈報價約 7千多一個
擋風玻璃大概兩萬多。
引擎蓋也是兩萬多


大燈怎麼會這麼貴阿? 我上網看1a2b volvo的也沒這麼貴
4萬不是一對喔?
我上網拍看硬皮殺的台製大燈也才5000而已說

Legacy gt怎麼這麼貴阿 其實因為是打算開10年怕以後維修沒零件......

車體險是不是就是保那個丙式全險
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