最近去試開這兩臺(2013)感覺真的是同一臺車. 在北美定價差7,8千美金,有人知道 Lexus 除了多一些木頭之外還有那裡不一樣?


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kuanlin wrote:
最近去試開這兩臺(2...(恕刪)


兩台車基本上是同一台
不過LEXUS的組裝品質確實好一點
不過這兩台車要注意的是用的已經不是傳統轎房車unit body chassis
用的是跟TOYOTA TUNDAR等pick up 一樣的pick up chassis

如果經濟能力許可,小第建議直上LX570
在組裝品質上較好不說
在隔音行路品質上也比較優異
加上回LEXUS保養廠真的備感優異
小弟多次開家母的車回去保養廠
沒有因為我看起來很年輕就愛裡不理
LEXUS原場對各個經銷商/保養廠教育很重視
一定會讓顧客有安心值得的感覺

還有一個就是LEXUS的保費一定會比TOYOTA高就是了
如果是在美國的話還有比較多家可以比較
加拿大就@@
如果Lexus 沒有機械上的特色.我目前喜歡land cruiser 多一點 (2013 兩台真的很接近),如果有機會我打帶小孩去南美州玩, lexus 覺得好像比較顯眼. Toyota 有很多改裝套件,而且修跟保養比較便宜.
LX570 懸吊上是可以升降,電子式主動控制,Landcruiser 200 沒辦法升降,但是他使用了KDSS系統平衡懸吊。

簡單說,KDSS 讓你在高速公路上平衡,像是拉桿功能,越野時因為液壓流動擠壓,可以把懸吊盡量伸長著地。

這是我目前知道的主要差異,個人主觀認為,LANDCRUISER200 比起 LX570 懸吊上使用較少電子控制,應該會更有可靠性(也便宜維修)。

其他網頁有更精闢補充

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=7135173

http://bbs.fblife.com/thread_1666149_1.html#zoom


針對KDSS測試

http://car-wallpics.blogspot.com.au/2012/01/ramp-travel-index-2010-toyota-land.html

2014 LA auto show 照的照片


現在買LC200應該算是很好時機了,經過前年小改款,很多配備都追補上了,電腦 crawl control 程式也升級了,也附上了越野時轉彎可以鎖死內徹後輪,以求得小角度就可以轉向的功能,這都是改款前的差異。

還有一各好處是BUG 都D光了,在2010以前部分車主有反應 tail shaft noise problem,這幾年就沒聽說有什麼災情了。

唯一個人主觀是現行款霧燈太醜了,還是比較喜歡長方形霧燈,"感覺"比較亮。
kuanlin wrote:
最近去試開這兩臺(2...(恕刪)

LAND CRUISER的越野色彩相對純粹
LX570則是豪華豪華氛圍較濃厚(像CADILLAC ESCALADE那樣)




toyota land cruiser almost = Lexus GX470
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