不要只看換電池成本,以前有新聞,負責油電的控制器壞掉了,車子就不能動了,還是在高速公路上,而且更換的零件很貴。
matchtony
我第三代壞過、在高速路上還可以開(限速約90),這個原廠終身保固
matchtony
各品牌車王(車仙、車聖)都有,突然開不動只能停在路邊等拖吊
ppp999999 wrote:
不要只看換電池成本,...(恕刪)


呃。要吐槽的點太多了。
油車,壞引擎,壞變速箱哪個可以開。
需要上拖吊車的油車比油電車多太多了。
電動車也有馬達及電池,都是看臉的。

還是要看各車主長時間持有的反饋比較重要。
我擁有過4台油電,目前兩台在役。只有P3變頻器召回那顆故障過,但故障時還可以開去保養廠。 所以不要以訛傳訛了。
Alex821 wrote:
呃。要吐槽的點太多了...(恕刪)


臨時性壞變頻轉換器 ! 會忽然覺得被踹很大一腳(或是有種後面被撞)
我第三代壞過、在高速路上還可以開(電腦會限速約90),這個原廠有終身保固

其他的就底盤件、在平時保養架高查看、有需要才去準備材料等下回保養順便換。
要休旅車,又要10年後準備換車,油電或是省油好開有力,只剩油電RAV4能選,或是更便宜的MG PHEV(二手價不知)
五級金賀
感謝喔,我列入考慮。
caesarma
油電RAV4好開有力?那你可以去開看看x-trail e-power.
等rav4 出6帶 會有新油電
或等lexus 有ux 2.0油電 或等年底上市 1.5油電 lbx
最新5帶油電 豐田p5
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
五級金賀
太小囉,我要SUV
White bear
RAV4 hybrid 4WD 還不夠嗎? 還是你要等 PHEV?
家裡或公司車位若是能安裝充電器,來回里程少於純電行駛里程
PHEV還滿推薦的,搭配離峰電價夜間充電很省,又不會有純電車的里程焦慮
五級金賀
對喔,我也是這樣想,這10年過渡是好選擇
e:HEV (Honda), e-power (Nissan) 其實都是滿有趣的系統。Honda的那一套,引擎有發電及驅動的功能;Nissan的引擎則完全是發電用,但又配渦輸引擎,這是為何?各家各有特色,不必自行充電是目前的優點。
輕油電就弱了,stop/start啟用時,冷氣壓縮機是不轉的,很多人無法接受。
五級金賀
原來還有差異,我來研究一下,謝謝分享資訊,好想要好多台可選,台灣市場太小很多車都不進
xavier_azure
e-power的電池電流開到20C,可以做到閃充閃放,引擎掛渦輪可以加大充電電流
五級金賀 wrote:
小弟對電動車非常有興...(恕刪)

油車已經是夕陽產業大家都很清楚,但是這個夕陽卻因為地球怠惰一直還維持在無限好的階段,油電車是過渡產品也沒錯,但是也過渡了20年了,電動車是未來新興產業這麼說應該沒人反對,但是其實電動車也是過渡產品,不是固態電池也不是氫燃料問題,而是電動車本身也還在進化,現在買誰知道下一世代的電動車會發展到什麼地步?手上這台車可能一夕之間變成只能當廢鐵賣(我是跨大其詞別炮我),所以買油車或油電車風險比電動車低很多,但是想跟上潮流電動車也是不錯的選擇,但是現階段我應該還是以油電車為首選!除非我的社區能讓我裝充電樁,我也想體驗電動車的樂趣!
White bear
政府不會突然宣佈明天汽油車不準上路,電動車也不會因為更新的技術出來了就不能開,所以車子不會一系之間變廢鐵,過了十年二十年後,除了收藏品以外,什麼車都嘛是廢鐵。
不用懷疑,油電找T 或 L的油電就對了。

我P3 跟 RX450h開了不下10年了還頭好壯壯。

你的預算,我會直接買新的 RAV4 hybrid awd,或是二手的RX 或 NX 油電
五級金賀
RAV4 hybrid awd感覺可考慮,但希望改款個外型[大笑]
依你的情況,入手48V等級就好了。
五級金賀
但小弟蠻想要大扭力的[笑]
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