這是有關出遊時機車該怎麼跟隨前車的問題
因為不知道該發在哪區 所以如果發錯區請多包涵

小弟是高雄某科技大學學生
因為是本地人 所以常常帶外地來高雄讀書的同學亂逛

但是每次不管騎多慢(大約都在40~60)
一定都會有人脫隊 連聯誼時也是如此

這次又要帶活動了 而且規模又不小 想謹慎一點
所以想順便解開心中的疑問

每次大概都會有10幾台車子(平時是這樣 但這次是大活動 所以...)

小弟的想法是分組 包含帶頭者一組五台 (後面帶頭者也熟知路線) 組與組之間稍有間隔
(頭1)-(跟)(跟)(跟)(跟)----------(頭2)-(跟)(跟)(跟)(跟)...以此類推

不知道小弟的方法是否可行??

也請各位大大指點我吧
文章關鍵字
車尾最重要 帶頭的NO.2 帶頭必須要跟車尾溝通好

10幾用兩車頭會太麻煩 還不如把車尾換一個知道路 也知道怎帶人

必盡大家時速不一定都能一樣 所以落隊時 就要由車尾主導了

出發前的大隊溝通也很重要

帶頭的不時要觀望一下後面 該快該慢 都有不少責任

這是一種要慢慢訓練

一個公司一個主導者會比兩個主導者的走向更明白 當人多嘴雜 各有各的意見 會有更多的麻煩

可以多去重車論壇看些文 這種大團出遊文章

帶隊的 能力與責任很重 車尾的輔助更加重要

出發前可以告知一些手式 代表哪些 意思 或者喇叭 怎麼鳴 代表哪些意思

過大中間可以再放一個輔助者 最好都是能懂互相意思的人
不好意思,到目前為止,小弟及其它車友帶隊還沒發生過落隊失蹤的問題,
因為壓尾車有一個責任就是要負責清點前面所有的車輛數量,
而帶頭車其實也是要時時注意後續車隊的狀況,如遇紅停或轉彎截斷車隊時,應適時減速或靠邊等候。

歡迎您來參與見習南陌鐵屁股的活動,可以互相交流彼此的心得。
當別人只會用嘴巴打字騎車時, 自己已在全台山道繞了幾個圈。
建議...
出門前先找當天將出席的朋友或同學們一起去探個路
聯誼這檔事...想必都不希望出槌吧!?
探路的用意是讓每位都能大概曉得路線和現場環境
若探勘無法全員出動!?至少也要2~3個一起去


當天出門前要和大家講好,怎麼騎...才不容易走丟!?
例如~轉彎路口是否要先整隊再轉!?
等人都到了再轉會比較保險
不要迷了路就各自帶回家處裡了...



時幾台算小團...統一管理會較好
除非有數個都知道路的可以協助
另外就是頭車速度不要太快,避免後方追車發生危險
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

小光18號 wrote:
但是每次不管騎多慢(大約都在40~60)
一定都會有人脫隊 連聯誼時也是如此


你確定脫隊是不小心的嗎

還是你同學開啟了脫隊導航系統

diamondmars wrote:
車尾最重要 ...(恕刪)

不好意思 小弟當時忘記說明 車隊尾巴也是有工作人員押車的
其實小弟的意思不是雙車頭耶 是一串的 =ˇ=
重車論壇 好的 謝謝大大指點
那我想請問一下 開大燈的手勢是??
(之前進過港隧道沒先說好 後面一片黑暗 )

Jerrold wrote:
不好意思,到目前為止...(恕刪)

好受用的資訊 小弟先收下了
南陌 好想去 可是我是學生 (還住家裡)

184的豪 wrote:
建議...出門前先找...(恕刪)

有的 小弟將於三月底辦活動
這禮拜六會請所有工作人員陪同探路
先全到再轉彎 這聽起來很好(80%都是轉錯彎 )
可是如果路幅不大時該怎麼辦?? (尤其左轉需待轉時)

dontworry wrote:
你確定脫隊是不小心的...(恕刪)

脫隊導航系統
是導引回"家"就是了
小光18號 wrote:
可是如果路幅不大時該怎麼辦?? (尤其左轉需待轉時)

若是需要行經左(待)轉路口,且路口寬度較小時...
兩種方式!
1.探勘時在左(待)轉路口前尋找個適合作為當天車輛數的整隊點
全數到齊後於路口等下一次綠燈亮時,再一起至右側路口待轉
2.或於轉彎後再找個適合作為當天車輛數的整隊點,不過該路口要留1個人做指引


雖然會耗費點時間...
但總比走丟還要花錢花時間打手機找人找不到的好



以上是經驗談,絕非隨口說說~
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
騎慢的人要先走

壓尾的人通常是負責撿人的

你需要一個在中間機動組的人
當隊伍拉長 他必需清楚知道 還有幾台車在他後面
當然他也必需知道路
他主要負責要把隊伍拉太遠人的 拉上來

不管幾台車一起
最重要的是事前溝通 跟前中後三個負責的人
300 ㄇㄟ 爽爽用!!!
小光18號 wrote:
南陌 好想去 可是我是學生 (還住家裡)...(恕刪)

南陌的成員有好多都是學生(說不定有你的同學),而且最近的活動也有較靜態的LDS,所以這一點就不用太擔心了。
樓上留言的幾位前輩都是帶隊經驗豐富的老手,好好向他們請教,一定可以受益良多的。
我們常 出遊 都有2X臺車 機率 通常我都 走最前 或最後= ="
最好 要有2人以上 知道 路程 然後 一帶頭 二代尾
通常 出遊 都保持60 行使 最好有 手勢 或是 暗號方式溝通
比如 要待轉 加速行駛 或是 靠邊暫停 等等 都要事先規劃好
以及通知 跟演練 已達到 帶團不脫隊 安全為測
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