高雄環狀輕軌 交通部通過
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自由時報 – 2012年4月27日 上午4:27
〔自由時報記者葛祐豪/高雄報導〕延宕多年的高雄環狀輕軌建設,昨天獲交通部原則同意通過,捷運局長陳存永強調第一階段今年底即可動工,一○三年十月底通車。
交通部昨天上午討論「高雄都會區輕軌運輸系統高雄環狀輕軌捷運建設」修正計畫書,出席委員、專家學者充分討論後,交通部原則同意通過,未來將把意見修正報告書核轉行政院審議,通過即可正式啟動。
親自出席的捷運局長陳存永感謝中央肯定,他表示高雄環狀輕軌未來完工後,將可銜接現有捷運紅、橘線,及台鐵未來的鐵路捷運化路線,打造高雄市的軌道路網。
高雄環狀輕軌將分兩階段動工,第一階段水岸路線長八.七公里,已展開設計及發包等準備工作,預定一○三年十月底通車;第二階段全長十三.四公里,配合鐵路地下化完工時程,預計一○八年十月通車。
經費方面,一○一年所需經費已籌措完成,一○二年中央概算也獲交通部初核通過,而地方自籌款來源的「高雄市大眾捷運系統土地開發基金收支管理及運用自治條例」,也已送議會審議中,估計興建期間可為高雄創造八千個以上就業機會。
環狀輕軌路線行經凱旋二—四路—成功路—海邊路—第三船渠旁計畫道路—七賢三路—臨港自行車道—西臨港線鐵路景觀用地—鐵路園道—美術館路—大順一—三路,形成連結南、北高雄的環狀路網。








這算利多嗎........
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winson6135 wrote:
高雄環狀輕軌 交通部...(恕刪)


在平面道路嘛

我看每天被車撞吧
這次改版簡直是濫到翻濫到底
這算利多嗎........
算 ........ 算 ...... 算
winson6135 wrote:
高雄環狀輕軌 交通部...(恕刪)
是不是在地面跑的阿??

這樣還是要停紅綠燈阿...會比路線相同的公車快嗎?!
光是不用塞車就一定比公車快了吧
有建設總比沒有好
對其他車種來說可能不是啥利多...
除了不連貫的紅綠燈外,將來還要停給輕軌車過!
除了像騎馬的道路狀況外,將來還要多了跨過鐵軌的震動!
加上台灣人冒險犯難,隨遇而安的騎車習慣...
不建設怎麼刺激經濟, 增加工作機會, 與建商打好關係 ? ....反正債留子孫, 全民買單, 管你要不要用, 做出來風光一下還可宣傳政績, 經營後賠錢, 那也是下一任的事

年底負債2300億 高市3年內債務恐破表
http://tw.news.yahoo.com/%E5%B9%B4%E5%BA%95%E8%B2%A0%E5%82%B52300%E5%84%84-%E9%AB%98%E5%B8%823%E5%B9%B4%E5%85%A7%E5%82%B5%E5%8B%99%E6%81%90%E7%A0%B4%E8%A1%A8-203204899.html
在沒增加路面的情況下, 又塞一個輕軌在那,

請問一下, 機車道要往哪擺 ?難不成機車輕軌一家親.

Irene1058 wrote:
在沒增加路面的情況下...(恕刪)


因為現在財政預算沒錢,所以只能從捷運變輕軌
以前的人花一堆錢要搞高雄鐵路地下化
改善南北高雄地下道、橋的交通問題

然後沒遠見的人,又要在平面道路上,搞軌道出來
造成平面道路上交通問題

只想快快增加捷運運量,打算把有些重複台鐵路線的還要延伸捷運路線

看目前高雄市政府負債

搞不好鳳山鐵路地下化會沒辦法做

我個人倒是挺支持輕軌的
機車本身就是一種蠻危險的交通工具
尤其是輕型機車 在雨天跟不平的路上都是不安的因素


一個城市用建設 把市民領向更安全更便利的交通工具
然後慢慢的減少機車量 還蠻正面的啊
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