我的車是99年的Tercel 配原廠13吋胎 卡鉗、碟盤均未改
現在的胎大概在一萬左右就要換了 所以在想要不要在過年返鄉前換成15吋胎、卡鉗跟碟盤也升級一下

平常是只有一周開一次台南高雄來回 均速110km
圈胎剎車全弄下去大概要近兩萬元
由於沒開過其它系列的車也不知道我現在剎車的表現是怎樣
這台車打算開到不能動為止 所以還想請各位板友給點意見 謝謝

以下是我問到的價格
15鋁圈+南港608 含工含定位 12000
美規Corolla卡鉗+碟盤+來令 5300

amurochar wrote:
我的車是99年的Te...(恕刪)


如果這台車打算繼續開下去的話
這樣換肯定會有不同的感受
再說99年的TERCEL的"原廠胎".....
那為了安全,輪胎真的可以換了
至於您所提的配置,小弟沒那麼熟
如何可以在經濟的前提上做最妥適的配置
就賴板上的一些神人指點了

Jalenzou wrote:
如果這台車打算繼續開...(恕刪)

不好意思沒說清楚 是原廠框
胎前任車主有換過了 前BS 後橫濱 型號我不太認識
量了深度預估還能開五千到一萬吧
謝謝您的回覆
不知道您為何想從13吋升級成15吋
TERCEL油耗漂亮 除車輕就是胎小省油
上15吋是可以的! 買二手輪含框 要注意扁平比跟J值 合不合乎升級範圍
以免升級後磨到內龜 或是高速抖動才後悔
美規Corolla卡鉗+碟盤+來令 5300 若全車是算便宜
二手品要留意碟盤厚度平整度 卡鉗若是用很久 要留意活塞有沒有卡死、壓推順不順暢
免得買回來來不能用變垃圾
我也是mobile01愛好者

watermelon0 wrote:
不知道您為何想從13...(恕刪)


我主要是想升級剎車系統 無奈似乎13吋胎能加強的就只有來令所以想一次升到15胎
剛上面說的框+胎價錢是全新的
卡鉗+碟片 這兩樣是整理品含工資

我接觸開車的時間只有一年多 也只有開過Tercel 這台可能再戰十年吧
整套真的換下去等於車子1/5的價值 這點也讓我很猶豫 哈

amurochar wrote:
我主要是想升級剎車系...(恕刪)

如果真想再戰10年
我建議 卡鉗 碟盤來令全換新 國產有很多品牌可選

如果真的預算有問題
卡鉗沒問題的話 換組新碟盤加來令就好 外加15吋胎加框就很棒了

amurochar wrote:
我主要是想升級剎車系 框+胎價錢是全新的...(恕刪)


框+胎價錢是全新的$12000 不考慮油耗那很值得換 整台車開起來會平穩很多
卡鉗最怕整理品噴砂噴不均勻 影響煞車活塞作動 變成卡死
整理件 品質好壞差很大 先問看看有無3-6個月零件保固
免得開著開 卡鉗卡死沒發覺 反而燒碟盤
我也是mobile01愛好者
打算再開十年,建議換上15吋圈~油耗不會增加太多,輪胎又便宜,煞車換286碟盤+卡鉗+道路版來令片,這樣的制動力你會發現超優的
不建議換15吋!硬要換只能上195-50-15的比較好!
我同事換過!
195-55-15的會時速差滿多的。
換14吋的即可拉!
不建議你這樣換 這台車不是換15吋界可以提升 這台省油 好開 安全性不是他強像 見意把錢省下來 換台車比較快
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