原本以為美國已經放棄傳統Ramjet，全力搞Scramjet極音速超燃沖壓，沒想到現在美國國防部公布將與挪威國防部合作開發代號名為THOR-ER的先進固體燃料沖壓發動機技術展示原型計畫。
看得出來進氣口設計的非常小，並沒有超過原始彈徑大小，不會因為飛彈進氣口太大限制了載台選擇（例如歐洲流星飛彈），以進氣口以及與彈身融合為一的進氣道設計看來，是要解決五代匿蹤戰機內掛彈艙中因為容積問題，無法掛上真正長程AAM的缺憾。
目前只公布了原型，詳細資料未明，可是跟挪威合作一定要用THOR就是了。
資料來源：US DOD and Norwegian MOD to Continue Partnership in Advancing Solid Fuel Ramjet Technologies
原本以為美國已經放棄傳統Ramjet，全力搞Scramjet極音速超燃沖壓，沒想到現在美國國防部公布將與挪威國防部合作開發代號名為THOR-ER的先進固體燃料沖壓發動機技術展示原型計畫。
看得出來進氣口設計的非常小，並沒有超過原始彈徑大小，不會因為飛彈進氣口太大限制了載台選擇（例如歐洲流星飛彈），以進氣口以及與彈身融合為一的進氣道設計看來，是要解決五代匿蹤戰機內掛彈艙中因為容積問題，無法掛上真正長程AAM的缺憾。
目前只公布了原型，詳細資料未明，可是跟挪威合作一定要用THOR就是了。
原本以為美國已經放棄傳統Ramjet，全力搞Scramjet極音速超燃沖壓，沒想到現在美國國防部公布將與挪威國防部合作開發代號名為THOR-ER的先進固體燃料沖壓發動機技術展示原型計畫。
看得出來進氣口設計的非常小，並沒有超過原始彈徑大小，不會因為飛彈進氣口太大限制了載台選擇（例如歐洲流星飛彈），以進氣口以及與彈身融合為一的進氣道設計看來，是要解決五代匿蹤戰機內掛彈艙中因為容積問題，無法掛上真正長程AAM的缺憾。
目前只公布了原型，詳細資料未明，可是跟挪威合作一定要用THOR就是了。
