以往的軍艦要求是排水量越大越好 以搭載數量更多的各型飛彈
但是現在最新的海軍作戰理念是 大型軍艦不必多,但是要有很多耐波性和電戰自衛能力好的小型軍艦 充當大型軍艦的軍火庫,大型軍艦偵測到敵方目標時就透過資料鏈 和A射B導的方式指揮這些小型軍艦發動攻擊
這麼做的好處是可以防止敵人透過飽和式攻擊 一次全殲我方艦隊船隻
所以台灣可以以塔江艦為基礎 ,稍微提高排水量和增加耐波性, 成為分散式殺傷的關鍵
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既然要分散風險, 那就應該造更多的塔江, 把飛彈分散在更多的載具上, 而非加大載具, 把飛彈集中在較少的大船上頭.
雙船體的好處是甲板面積大, 可以放更多的飛彈. 兩個船體可以作得很細長, 減少阻力利於高速行駛.
雙船體的缺點是除了縱搖, 還多了兩個船身間高度不同造成的橫搖. 據說在風浪大時搖起來很暈.
兩個船體高低不同的情形下, 中間船身會承受很大的應力. 為了高速行駛, 採用鋁合金的上部船身, 不利戰損, 壽命也比鋼製船身短得多.
塔江艦把她當成一艘大型飛彈快艇就好了, 海軍 + 海巡一次造個二十幾艘, 上面幾百枚反艦飛彈也有夠多了. 更大的雙體船就免了. 世界主要國家的海軍, 很少看到多體船的設計. 美國海軍的獨立級三體船, 也是冷戰後沒對手, 假反恐之名造來玩的. 現在新對手中國出來了, LCS就收不起來不作了, 還是回去作正規的巡防艦FFG(X).
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中共海軍的055 級驅逐艦 滿載排水量達13000公噸 ,不排除在九級風浪下出海航行
登陸艦行二棲戰車不行啊，一下水就翻車
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如果建造一批1500-1800噸，可以當作反潛用途的二級艦大約要十艘，只需要劍二的防空能力就可以形成二級艦，這是用來取代濟陽與拉法葉的反潛艦。成功級是用來防空的，所以應該是會放海弓三，照理算至少需要48-64枚區域防空飛彈，但是4500頓可能放不下這麼多，最終推演就是海軍需要增加30-40%年度維持費才能有是大大小的防禦能量，不只是造艦費用。
算起來應該是要有4艘7000-8000噸級的大區域防空指揮艦配上標三與海弓三96枚再加上枚雄風三及反潛設備，搭配另外6-8艘5000噸左右的防空反潛艦配上海弓三64枚及反潛設備(當作反潛指揮艦)(取代成功級)，另建12艘1800噸的反潛用二級艦專門反潛(取代濟陽與拉法葉)，配上32枚海劍二與雄風二型飛彈8枚，然後是12艘800噸的塔江級三級艦與30艘光華六快艇。
另一個想法比較特別，就是4艘防空指揮艦，改變成三艘兩萬噸級全通甲板的直升機兩棲登陸艦，名為兩棲艦，實際上當作防空指揮與反潛指揮艦，因為可以載運多台直升機，所以它的反潛能量超過四艘巡防艦，但是因為噸位大可以放上96枚海弓三，當作區域防空指揮用。當然也可以用來當兩棲艦用，真正變成多用途的母艦。但是他的巡邏費用就驚人了。
現在台灣的玉山級兩棲運輸艦實際上設計成兩棲登陸指揮艦，具備點防空防衛能力，如果把它放大到聖安東尼奧級，當然也可以放上四架反潛直升機，也是可以當作反潛母艦用。這就要看海軍規畫的用法。
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PSGOK wrote:
所以排水量應該再稍微放大一點點以增加耐波性
希望至少能在九級風浪下安全航行
PSGOK wrote:
中共海軍的055 級驅逐艦 滿載排水量達13000公噸 ,不排除在九級風浪下出海航行
7級風浪跟9級風浪差很多好嘛...
光是最大浪高就快差了1倍(5.5m VS 10m)，風速也差了近0.7x(17.1 vs 24.4m/sec)
從交通部得資料看風浪紀錄
一年中浪高達2m級的大約近5成時間，提高到3m級內時約占75%，4m級的約1成，剩下的才是更高的風浪
實際上一年中大約8~9成內的時間都在4m級以內
因此刻意以造能耐9級浪為標準沒啥意義，這樣根本不需要小型艦(但實際上本來小型艦就是為了較低成本跟較大生產量為前提的產物)
而鋁合金雙船體本身造價就又比同噸位鋼製單體船高得多，硬要以此標準去建造那不如乾脆造大噸位的鋼質單體船即可
再說船能耐9級浪，武器耐得住9級浪?你要不要查一下美軍各式艦載武裝公開的耐波性是多少?一堆艦砲.機砲還是發射器的可操作極限也大約7級風浪左右，再上去一樣卡到限位器不工作
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