連署過「國產車強制公開撞擊測試」交部否決

連署過「國產車強制公開撞擊測試」 交部否決
上面又沒有交代下來,怎麼可能會過。
pickup問題多少年了。有人坐在後座。馬上就要討論更改法令。

venus0256 wrote:
測試一台賣一整年,車商付不起? 開玩笑

不知道多久要測試一次,但如您說的一年一次的話。消費者要負擔多少?
2016 國產車第一名altis 賣43370 分攤500/台
2016 國產車第10名city 賣4059 分攤5000/台
2016 進口車第一名 mazda3 賣11324 分攤1800/台
2016 進口車第10名 Levorg 賣863 分攤2.3萬/台

剛剛看 Luxgen V7 社福車 2016年12月賣21台,一年可能就兩三百台,分攤下來大概要10萬一台。

我想應該不會一年就要測試一次吧?



tinng2007 wrote:
這個政府就喜歡"公親"變"事主"(恕刪)


錯了

這個政府一直是事主"裝"公親


venus0256 wrote:
一台才賣你多少錢, 認證費就要幾十萬了...(恕刪)


沒錯!

在台灣電子產品都要做安規認證才能販賣,

為何車子不用安規認證就能在路上到處跑?!
台灣生產的車能夠上市一定是委託artc的檢驗並通過,
車商送驗驗不過連上市的機會都沒有,
既然市面上買得到表示該做的測試都做完了;
只是說artc是財團法人,與車商是客戶關係,
artc是否有權力公布客戶委託的測試資料與測試過程吧。
幫業者背書? 沒有那樣複雜的

你只要成立一個實驗中心,跟美國合作,直接延用他們的測試方式跟設備,公布結果類似下面那種--只會給你幾顆星,而且不同項目公布不同結果,不會跟你講具體分數....幾顆星不代表撞了會不會死,只代表撞擊之後駕駛者和車體受到傷害的比例高低

沒人要背書什麼,只是提供大概的星級作為參考

至於是不是只有國產車要做? 我覺得倒是需要調整一下,可能需要做到國產車必做,進口車要另行規定,不然沒人願意進口千萬超跑了


abu dhabi wrote:
幫業者背書? 沒有...(恕刪)

進口車沒有問題,因為國外都已經做好公布了,
問題是國內生產的車種artc不公布,
因為這是車商與artc之間的委託關係,
artc是財團法人,沒有權力公布客戶測試過程,
就只是這樣而已。

齊爾-D-01 wrote:
交通部路政司專委李...(恕刪)


這種迂腐的官僚還好意思拿退休金


jimmy0420 wrote:
不知道多久要測試一次,但如您說的一年一次的話。消費者要負擔多少?
2016 國產車第一名altis 賣43370 分攤500/台
2016 國產車第10名city 賣4059 分攤5000/台
2016 進口車第一名 mazda3 賣11324 分攤1800/台
2016 進口車第10名 Levorg 賣863 分攤2.3萬/台

剛剛看 Luxgen V7 社福車 2016年12月賣21台,一年可能就兩三百台,分攤下來大概要10萬一台。

我想應該不會一年就要測試一次吧?


其他國家的測試, 大部分是大改款才要重測.

Luxgen V7 社福車, 可能一生只測一次.
tansywen wrote:
台灣生產的車能夠上市一定是委託artc的檢驗並通過,
車商送驗驗不過連上市的機會都沒有,
既然市面上買得到表示該做的測試都做完了;
只是說artc是財團法人,與車商是客戶關係,
artc是否有權力公布客戶委託的測試資料與測試過程吧。(恕刪)

國產車必須要經過ARTC測試合格才能上市,那反過來說只要政府要求車商主動公布測試資料,而不是讓ARTC公布,不就沒有這個問題了。
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