開車遊四方 Vol.27-重遊王城探尋島嶼歷史！｜feat. Kia Sportage Turbo-Hybrid

這個世代的小朋友很幸福，有電視、電影、串流影音可看，還三不五時能出國旅遊，他們可能知道晴空樹、通天閤、聖家堂、自由女神，但可惜的是對於台灣這塊寶島的認識依舊偏少，提到熱蘭遮城、普羅民遮城還是滿頭問號；恰巧小朋友的學校正教到台灣史，於是這次就駕著科技感十足的Kia Sportage，帶著他們來到台南這座處處是古蹟的「王城」，讓他們能將親身所見與課本中枯燥的文字連結，正如Kia的「移動．啟發人心」品牌精神，希望藉由這次的小旅遊，讓全家人都有更多探索世界拓展視野的機會，並帶來珍貴的體驗與記憶。


台南是台灣最早開始發展的城市，自荷蘭人於1624年建立熱蘭遮城以來至今已有四百餘年歷史；這裡不僅是一座古都，也是荷據統治的政治中心、鄭式三代的王城、清領時期的府城，以及日據時代的文化首都，因此留下了各個朝代的文化痕跡，堪稱一本記載這座島嶼歷史的活字典。

▍安平古堡

安平古堡相當適合做為台南古蹟探訪的第一站，因為這裡也是一切精彩歷史的發源地。1624年，荷蘭東印度公司原本選擇在澎湖興建堡壘作為貿易據點，但在受到明朝軍隊的驅趕轉而在福爾摩沙大員（今台南安平）構築「熱蘭遮城」，成為台灣最早的要塞建築；後來鄭成功於1661年打下普羅民遮城後，隔年又攻克熱蘭遮城將荷蘭人趕出台灣，建立了明鄭政權並以延平王身份主持大局，正式開啟了台灣首個由漢人所建立的政權，而這座普羅民遮城也改為延平王府邸使用而有了「王城」之名。

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今日的安平古堡其實已非最早興建時的荷式建築，因為清領時代的1868年與英國爆發樟腦戰爭，被英國軍艦砲轟毀壞後便成為廢墟狀態，直到日治時期才重建作為海關宿舍使用的這棟西式平房，現在裡頭則是文創商店以及展示眾多史料的寶庫。


清軍入臺後曾將此作為台灣水師衙門，並設了儲存火藥軍械的「軍裝局」，才有了這塊石碑。

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這座擁有尖型屋頂的白色瞭望台，矗立在班駁的紅磚牆上真是怎麼看怎麼怪，因為這是1970年代台南市政府將原本的瞭望台重新整修而來，在當時也曾引起不小少批評，不過上頭的風景倒還不錯，也能讓遊客清楚瞭解台南各古蹟的方位所在。

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安平古堡範圍內另有一座1882年興建的古蹟，現為熱蘭遮城博物館作為展示豐富史料所用。正門上方的「安平區公所」是它於台灣光復後的用途之一，比較不解的是清朝時期興建的建築為何會掛著荷蘭東印度公司的「VOC」標誌？


熱蘭遮城博物館一段長約70公尺的厚實磚牆，是少數17世紀留下的殘蹟，看來不像？因為今年才剛完成清潔、補強，以及將上方盤據的大量榕樹根清除等修復工作。

▍德記洋行/安平樹屋

參觀完安平古堡，也別忘記到附近的德記洋行走走。1860年台南開港通商，不少洋行紛紛於安平設立，直到日治時期因樟腦、鴉片等收歸專賣導致洋行失去主要財源陸續結束營業，當時安平規模最大的五大洋行建築僅剩下「德記」、「東興」保存至今。


相較德記洋行，在同一處的「安平樹屋」似乎更為知名，想要參觀得從旁邊的「安平樹屋」大門處購票進入。

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一進大門先看到的是曾任鹽務總局局長也是書法名家朱玖瑩先生的故居，除了展出許多作品外，一樓也有個地方讓人練習揮毫，不少外國遊客都在這兒寫得很開心。

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與當時許多洋人建築一樣，德記洋行的外觀是為了適應南台灣潮濕悶熱的氣候所造，採兩層樓構造並設計有寬廣的陽台走廊，除了遮陽避雨外也能通風除濕；主建築內部也陳列了眾多史料，主要圍繞著洋行的功能、貨貿易史，以及當時在台外國人的生活樣貌等介紹。

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德記洋行後方的安平樹屋原本是德記洋行倉庫，在荒廢之後則慢慢被大自然「回收」，榕樹氣根佔據整座牆面與屋頂的模樣相當特別，令人想起澎湖的「通梁古榕」，只是這兒的榕樹更厲害。

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就說台南處處是古蹟，俗稱「安平小砲台的古蹟」就座落於安平古堡附近不起眼的路邊，這是清朝鴉片戰爭期間所建造的海防工事。沒錯，這一代之前全都是台江內海的範圍，之後逐漸淤積才成為今日樣貌。

▍府城夜間散策

台南在2024年啟用了城市光環境改造計畫，目標是將府城歷史街區的重要古蹟予以串連，在夜間透過適度的柔合光線襯托出建築細節，到今年底為止將有11處古蹟能在夜晚披上光之外衣供旅人能來場特別的夜間走讀。以後來台南旅遊的人，也別忘了安排一場夜間散策，感受這些古蹟的不同面貌，只是記得別太晚出門，大部分古蹟都是9～10點多之間便會熄燈。圖中即為經過幾番修整後的原台南州會，好像當時的公家機關都採用此種穩重又氣派的建築式樣。


赤崁樓應該是台南知名度最高的古蹟與景點了吧，畢竟以前小學社會課本的封面就是它了！


「愛國婦人會館」是是日本二戰時期旨在從事社會服務的婦女團體，外觀採用當時流行的和洋式建築，洋溢濃厚的日式風情。


即使過了熄燈時間，台南的古蹟在少了喧鬧嘈雜的深夜也別有一番不同風貌。就像是1932年開幕的林百貨，這是南台灣第一間百貨公司，不僅是當時的台南第一高樓，還擁有鐵捲門、電梯等現代化設施，戰後改為不同用途又歷經長久閒置，直到2014才年以文創百貨的定位重新開幕，至今也成為台南旅遊者的必訪景點。


林百貨斜對面的土地銀行臺南分行為日本勸業銀行於1937年所建，正面粗重的古希臘式廊柱是其特色，看到這棟雄偉氣派的建築也令人想到台北襄陽路口的土地銀行展示館，兩者的樣式、風格幾乎一模一樣。

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主祀北極玄天上帝的「開基齡祐宮」因建廟最早故冠有「開基」之名。雕梁畫棟的建築在寧靜深夜散發莊嚴肅穆的氛圍，除了中門有秦叔寶、尉遲恭鎮守外，兩側另有手捧如意的朝官代表加官、晉爵。

▍鹿耳門天后宮/府城天險

這天獨自摸黑起了個大早，來到離市區有一小段距離的安南區，此處有間香火鼎盛的鹿耳門天后宮；據廟方資料，鹿耳門天后宮最早可追碩至1660年代鄭成功率軍抵達登陸後，恭請座艦奉祀之媽祖金尊供軍民膜拜的媽祖廟，清同治年間被山洪暴發沖毀，直到1970年代才重建為今日的氣派樣貌。

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重建後的天后宮堪稱巍峨富麗，三川殿的浮雕門神與後殿雕工精細的花鳥柱都值得一看。


鹿耳門天后宮旁的小道可發現一座「台灣之門」石碑。鹿耳門不是門，而是早期台灣海峽與台江內海的水道口，因地勢險要而有「府城天險」之名，1661年鄭成功率軍攻打台灣時，正是由此處借潮水開進台江內海登陸奇襲奪下普羅民遮城；說來有趣，二十多年後原為鄭芝龍手下、後歸降大清的施琅，也是由此登陸擊敗明鄭，將台灣納入大清帝國治下。

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繼續沿著鹿耳門溪口前行，便可到達出海口的「府城天險」石碑，遙想三百多年前鄭成功的連綿戰船便是由此通過，開啟了台灣歷史的另一個篇章；而今日鹿耳門已無昔日的波濤湧浪，平靜水面僅剩下築架養蚵人家及釣客在此流連。


府城天險石碑旁還有持印按劍的鄭成功石像，挺立於此望向出海口繼續為後世守護南疆。


一旁的「鎮門宮」以閩南傳統建築搭上鮮明的色彩對比看來十分特別，主祀的當然就是開台聖王鄭成功。


鎮門宮兩側還有姿態豐富、表情各異的十八羅漢鎮守在此。


這次的旅伴Kia Sportage是今年五月在台上市的小改款車型，除了全車裡外都有諸多進化外，車系編成也經過大幅調整，原有的1.6T汽油動力僅留下「X-line 4WD」單一版本（138.9萬元），將販售主力改以首度導入的「1.6 Turbo-Hybrid」動力擔綱，並劃分為「Trendy」、「Apex」、「Signature」等三款車型，價格則分別為119.9、129.9、134.9萬元。而這次的試駕車為1.6 Turbo-Hybrid頂規的Signature車型，並選配了「晨霧藍」套件，除了擁有漂亮的晨霧藍車色外，內裝也搭配不少晨霧藍元素。


Sportage 1.6 Turbo-Hybrid搭載的內燃機依舊是那具1.6升Smartstream四缸渦輪增壓汽油引擎，最大輸出維持180ps/27kgm不變，不過Turbo-Hybrid車型則是於引擎與變速箱之間增加一具擁有47.7kW輸出功率的永磁同步馬達，讓系統最大綜效輸出增加至235ps/37.4kgm，另一個差異則是變速箱換上了六速手自排系統，讓加速本就輕快的Sportage的低中速域的推進力道更為強勁且平順，能遊刃有餘地應對都會行駛的頻繁加減速；更重要的是，相較以往前驅汽油版的13.9km/L平均油耗，1.6 Turbo-Hybrid則是一舉躍進至20.0km/L（NEDC），在油價高漲的今日減輕不少車主的養車負擔。


Sportage小改款後外觀最大的變動就是車頭換上融入「Wild & Bold」理念的寬闊前保桿，同時整合全新「Star Map」星圖燈組，依循頭燈設計的改變，前臉也一併換上了面積更大的水箱護罩搭配內部的立體三維造型格柵。


尾燈同樣融入Star Map星條概念，C柱後方的立體菱格紋路飾板也是設計上的一大亮點。


輪拱及車身四周飾條均改以亮黑色烤漆呈現，無疑更進一步地提升了外觀質感。


源自旗下電動車的18吋幾何圖樣雙色鋁圈造型簡潔又前衛，頗符合Sportage Turbo-Hybrid的新能源車身份。


車艙部分同樣換上世代的Horizontal設計語彙，以諸多水平線條構築成的中控台帶來更沈穩開闊的視覺效果；而選配「晨霧藍」套件後，內裝包括方向盤、座椅、門板、扶手等處也均換上晨霧藍皮革，讓車艙呈現更活潑動感的氛圍。


中控台上搭載了級距中少見、以雙12.3吋數位儀錶及多媒體觸控影音系統所構築的大型曲面螢幕，提供豐富的行車資訊及車輛設定功能，並為車艙增添了不少科技氛圍。

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雖然音響控制功能大部分可由方向盤直接操作，但中控台下方依舊保留了美觀又省空間的一鍵切換式數位控制面板，觸碰中間那個「箭頭-風扇」圖樣後即可讓此處切換為空調或多媒體系統介面，並能以便利的實體旋鈕快速調整溫度、風量或音量。


鞍座以整片大面積L型亮黑色飾板鋪陳，上頭整合了美觀又能節省空間的E-Shift旋鈕式排檔以及各種車輛控制相關機能；至於鞍座最前方的置物平台除了標配手機無線充電裝置外，另提供了雙Type-C插孔可供使用。

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寬大厚實的座不論是支撐性與舒適性都有一定水準，頂規的Signature車型除了配備駕駛座記憶機能外，雙前座更擁有電調、加熱，以及大家最喜愛的通風機能，在炎熱天氣下依舊能讓讓駕駛及乘客保持涼爽舒適。至於後座部分也維持以往的寬敞設定，椅背另擁有14段可調機能增添不少使用彈性。


鋰電池組安置於後座底下並未佔用後廂空間，因此Turbo-Hybrid版本與汽油車型擁有相同的後廂容積，五人座狀態下為586公升，容納一家四口幾天出遊的行李綽綽有餘、椅背前傾後則可擴充至1,872公升。

▍赤崁樓

回到古蹟密度最高的中西區一代，就從「赤崁樓」開始看起。往昔大員地區最熱鬧的赤崁市街，是荷蘭人進佔台灣之時以布15匹布向原住民所換來之土地，而後興建商館、市街，並將此處命名為「普羅民遮」；為了鎮守赤崁地區，又於1653年興建「普羅民遮城」作為行政及商業中心，與統治中樞「熱蘭遮城」隔著台江內海成犄角之勢。鄭成功於1661年攻克普羅民遮城後，將其作為行政機構名承天府衙門並有了今日的「赤嵌樓」之稱。歷經清代的戰亂、地震後赤崁樓幾成廢墟，因此現在裡頭的文昌閣、海神廟、蓬壺書院等建築均為清代重建，並於日據及戰後時期所多次整修而來。

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赤崁樓著名的地標當然就是前方的九塊石碑，古代人有了什麼豐功偉業一定要刻碑記錄一下，這九塊由贔屭（ㄅㄧˋ ㄒㄧˋ）扛著的碑文便是平定林爽文事件後乾隆御賜而來，戰後才運至赤崁樓陳列，之後赤崁樓庭院中又陸續添加了二十多塊古碑因而有「小碑林」之稱。

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從馬路外看到的主建築其實是過去供奉龍王與媽祖的海神廟，今日則作為史料展示用。有趣的是，「赤崁」之音其實最早源自荷蘭人所拼寫的西拉雅語，因此在不少古文獻中均有「赤嵌」、「赤崁」等不同用字，並一直是文史界爭論的話題，到了近代官方才統一正名為「赤崁」。

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海神廟旁緊鄰的文昌閣，過去曾供奉「五文昌」等五位神祇以佑學子，今日僅於二樓祭祀「魁星爺」，左腳踢星斗右足踏鰲首之形象象徵「獨占鰲頭」之意。文昌閣裡還能看到荷蘭時期城堡的重建模型。


1944年日本人修建赤崁樓時，於東北角發現最早由荷蘭人所建的稜堡殘蹟，這是今日唯一可見當初荷式堡壘的記錄。


文昌閣下方有個小洞這即是最早普羅民遮城的城門，今日當然已經封閉。關於面前那隻可愛的石馬有個有趣的傳說，這石馬原本置於清朝武官鄭其仁的墓前，但傳說當地晚上有白馬精出沒毀壞農地，於是居民認為是石馬所為，打斷其右腳埋入土中，後來重見天日才移來這兒陳列。


這裡還有一塊特別的「雙面兩文」碑，這是日據時代整修赤崁樓時，由於物資缺乏，因此拿了一塊清光緒時期的石碑，在後方以日文刻上當時台南市長羽鳥又男的「赤崁樓修復記」日文碑文，成為一塊跨越不同時代及語言的石碑。


位於園區角落的蓬壺書院為清代設立的官學書院，1944年整修時將大部分毀壞的建築拆除僅保留門廳，所以當初極具規模的書院今天只剩下門面可看。

▍祀典武廟

赤崁過個馬路就來到祀典武廟，這間主祀關聖帝君的武廟雖非台灣最早，但地位卻最為崇高，原因就在「祀典」兩字，也就是經朝廷官方認證的「官廟」，有補助又有人罩，春、秋二祭更由朝廷代表主持，地位當然崇高。而說起不少關廟晉升官廟的原因也有趣，中國歷史上有兩個以「武」聞名的民族英雄，一是南宋抗金名將岳飛，一是以忠義聞名的關羽，兩者曾有並列地位，但清朝有點不同，畢竟滿人與金人均是出於女真族系，要人民祭拜抗金名將總是有些尷尬，於是積極地「尊關公、貶岳飛」，關公也理所當然成為官方大力拔擢的「武聖人」，並將不少大型關帝廟改為官祀，台南祀典武廟便是於1727年成為全台唯一的祀典武廟。

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因為官廟身份，祀典武廟在清乾隆時期擴建並嚴守大廟規制，華麗的三川門、殿內精心打造的石雕木雕都頗有看頭。

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祀典廟照規矩得在後殿設有「聖父母廳」供奉主神的父母，而清雍正時期追封關聖帝君的祖輩三代為公爵，因此後殿是較為特別的「三代廳」。

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正殿內掛滿了書法名家及清官推崇關公的楹聯以及來自四方的名匾，除了神龕上咸豐皇帝所題的「萬世人極」外，那塊乾隆時期字體雄渾大氣的「大丈夫」更是值得好好欣賞的府城四大奇匾之一。

▍祀典大天后宮

順著武廟旁的小徑進入即來到「祀典大天后宮」，看到「祀典」兩字就知道這也是經官方認鎮的官廟。祀典大天后宮俗稱大馬祖宮，原為明朝末寧靖王的宅第，1683年施琅渡海來台擊敗明鄭後改建為天妃宮供奉媽祖，隔年媽祖被封為天后後改名「大天后宮」，也成了台灣第一座祀典媽祖廟。

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身為整理修繕都可得到補助的官廟，祀典大天后宮的內部裝飾不管材質、用料都是最高規格，處處金碧輝煌的雕樑畫棟都具有極高藝術價值，八塊清代皇帝御賜的匾額、明道光與清乾隆時期的龍柱等文物更令人目不暇給。

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祀典大天后宮旁有座「梳妝樓」，最早為寧靖王的宗人府遺址，經大天後宮整修後而成今日的「梳妝樓」，裡頭陳列馬祖床、梳妝台、桌椅衣櫃等物品供媽祖生活起居所用。

▍孔廟

提到台南孔廟，便不得不提到有「鄭式諸葛」之稱的陳永華，曾作為鄭家兩代的謀士，在主導屯田、製鹽及製糖填飽肚子之後，陳永華又提議「建聖廟，立學校」以培養人才，於是在1665年才有台南孔廟的建造，這也是台灣歷史上第一所官學，因而有「全臺首學」美譽，也可說是當時的台灣大學。


去過中國旅遊的人一定曾在宮殿、廟宇等古蹟處看過這個以漢文與滿文合刻的「下馬碑」；正如其名，看到這個碑就得下馬步行以示敬重。

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譽孔子為思想集大成者的「大成殿」為孔廟建築群中最尊貴氣派的建築物，殿中供奉孔子神位，並懸掛了共14方匾額，包括六位總統及八位清帝，從清朝康熙到光緒等八位清帝的御匾都沒缺席。有趣的是這裡看不到如武廟及天后宮掛了滿滿的楹聯，因為沒人膽敢在「文聖」孔子面前題字。


大成殿兩側的廂房內供奉許多歷代先賢先儒的牌位，包括孔子門人以及行為舉止弘揚儒家思想者稱為「先賢」，「先儒」則是闡名聖學、宣揚名教者，仔細看看這裡有不少人你知道的名字，就像是顧炎武、范仲淹、文天祥、諸葛亮、司馬光、歐陽修等。


大成殿後方依照慣例設立聖父母廳供奉主神父母，不同的是關公為祖輩三代，孔子則是五代先世入祀，可見其崇高地位。


這融合四角及八角形的建築是供奉魁星爺的「文昌閣」，據說這三層樓建築可是當時的台南101。

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孔廟園區內處處都是故事，就像是清朝時府學校門「入德之門」，以及「禮門」、「義路」、「名倫堂」等充滿儒學典故的地方，研究一下祭孔大典所用的各種樂器也能讓人駐足許久。

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紀念品店中的商品相當豐富，不少令人會心一笑的諧音梗倒是還蠻有趣的。

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孔廟入口馬路對面有個創建於乾隆年間的「泮宮石坊」，這這是過去的入學之路，現在則是通往熱鬧又好逛的孔廟商圈。

▍延平郡王祠

順著大路往下走，看到這雄偉的鄭成功騎馬石像就知道來到了另一個必訪景點「延平郡王祠」，這高達7公尺、重約200公噸的石像是由泉州白花崗岩雕刻而成，近看相當壯觀。

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為了感念鄭成功之開臺功績，早於明朝便在此建了「開臺聖王廟」祭祀延平王，因鄭成功的母親為日本人，日治時期還破例由廟宇改為「開山神社」，民國52年才又重建成現今的「延平郡王祠」。


按照慣例，正殿後方也有聖父母廳，但因父親鄭芝龍為清朝降臣因此僅有母親田川氏入祀。

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園區一角的「鄭成功文物館」裡頭也相當精采，珍藏了不少與文書史料，並設計了許多互動小遊戲讓小朋友能動手玩。

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走出延平郡王祠後看到馬路對面有個天主堂，天主堂很常見，但這間中華聖母堂相當特別，外觀採用中國的宮廷式建築，裡頭除了聖像外更有中華民族列祖列宗牌位，可說是中西合璧的最佳寫照。

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前晚來到的日本愛國婦人會，現在內部已改為文創商店，商品種類繁多又精美，但價格有點嚇人。

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愛國婦人館旁不少人在排隊，原來是歷史悠久的莉莉水果冰，在台南炎熱天氣下吃碗沁涼的水果冰真是舒服。

▍善化牛墟

隔天一大早北返歸途，特地來到台南善化的「牛墟」走走。「牛墟」顧名思義，即為以往定期舉行的牛隻買賣市集，今天不再買賣牛隻後則是轉型為傳統市集，目前全台僅剩下雲林北港、台南鹽水、台南善化等處的牛墟仍定期開市。

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這次來到的台南善化牛墟於1870年左右便已存在，每月逢日期尾數2/5/8日開市，規模也是三大牛墟中最大者，蔬果花木南北雜貨應有盡有，簡直就是古早時代的Shopping Mall，可惜由於抵達時間太晚不少攤位已經休息，否則要逛完絕對得花上不少時間。


正如前述，你在處處是古蹟的台南想要來趟深度巡禮可說七天七夜也走不完，但短短的幾天行程已堪稱收穫滿滿，不僅見證了台南自大航海時代至今的文化變遷，也讓人對於這座王城以及島嶼歷史都有了更深一層的認識；對於喜歡歷史的人而言，可千萬別忘了找時間探訪這座充滿魅力的古都！

▍Kia Sportage 1.6 Turbo-Hybrid 規格諸元表

引擎型式：直列四缸DOHC 16V汽油渦輪+電動馬達
引擎排氣量：1,598c.c.
引擎最大輸出：180ps/27kgm
系統最大綜效輸出：235ps/37.4kgm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：六速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：235/60R18
車身尺寸：4,685mm x 1,865mm x 1,665mm
軸距：2,755mm
車重：1,675公斤
國內售價：134.9萬元