1. 市區代步: 家用慢充,充電上限 50~55%, 控制電低電量40%, DOD=55-40=15%, 市區 ~6 km/%, 應可提供 90km 續航,已足夠我周末在市區代步使用
2. 長途高續航:
a.慢充:100%~15%: 使用Tesla 充電樁用”滿電前出發” 充電電流上限設定 32A, 以盡可能降低 80%~100% 高電量時間佔比, 且僅在 80%~40% 區段電池溫度達標,可以激烈駕駛
b.快充:電量”依序”保持 70~40%, 70~20%, 70~15%, 75~15%, 80~15% 這幾種,根據續航使用需求選擇, 電量低於 20% 時速須限制 <120, 電量越低速度越慢,不可急加速,<15% 需要適當降低空調負擔
c. 到達長途目的地,快充前須預熱,只要沒有長途使用需求,盡快充電到高於40% 以利 BMS有電能對電池控溫
3.激烈駕駛: 電量需要控制在 80%~40%,要選擇瘋狂模式讓BMS對電池升溫,因此激烈駕駛前需要熱電池,激烈駕駛後需要冷卻電池到標準模式的溫度再停車
