BRT
開車:清晨 06:00 由東大路＆中港路口(東海大學校門口)→台中火車站 23 分鐘夜晚 19:30 由東大路＆中港路口(東海大學校門口)→台中火車站 42 分鐘傍晚 17:30 由東大路＆中港路口(東海大學校...
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說實話，為了推行BRT，把原有的公車系統破壞，沒有過渡期，傷了仰賴原公車系統討生活的人心；來的卻不是台中人夢魅以求的MRT，讓根本不靠中港路過日子的人也心有不甘；佔走一車道，讓使用台中港路的開車族也大為不爽，三...
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市區內汽車觀光禁止請注意 感覺這後遺症會很大很大http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150625/635577/台中市政府改善BRT，...
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前些日子，筆者使用01貼出自己對於BRT的見解也就是《支持BRT的建議與分析》，筆者已經將後續資料補齊網址連結 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&...
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各直轄市都極力想要發展捷運，BRT也是捷運的一種，公車可不是，BRT改成公車，是一種退步，不曉得『公車之都』有何好榮耀？要算『公車之都』，台北市可以算得是，在30多年前就已公車滿街跑，但台北市從未自詡『公車之都...
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一輛藍寶堅尼在台中街頭，為了搶快竟然闖入BRT車道，而且以時速超過100狂奔，之後切入正常車道，但受不了塞車跑不快，又二度切入BRT專用道，2次違規都被後方駕駛行車紀錄器拍下，交通隊說將連續開罰。應該無所謂...
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