MG Taiwan公布2025年生產車型售價資訊|HS、ZS車系調漲2~3萬元

MG漲價只是給了TOYOTA 類似車款一起調漲的空間.......
和泰肯定會無限抗告
香港有因為回歸一國兩制車價比照中國??物價只有更高,生在台灣卻如此無知,肖想甚麼統一就有便宜的物價,活生生的例子在旁邊,無腦,被統戰還不自覺,只能說國產車吃定呆完人,漲價你也買幹嘛不漲,MG要想拉回買氣,應該反其道推出客貨車車型,再降個8萬,保證賣翻,怎麼會提出漲價實在不解

應該反其道推出客貨車車型,再降個8萬,保證賣翻
應該反其道推出客貨車車型,再降個8萬,保證賣翻
應該反其道推出客貨車車型,再降個8萬,保證賣翻
pyrite
其他東西不知,但中國手機確實物美價廉
kimisu
HS後車箱空間太小,擠不出客貨車所需容積...客貨車車型是不可能的
MG4搞神祕阿...
可憐的MG 賣得好好地被銃孔
既然市場評價不錯 微幅調漲也不得不做
那就用更好的服務搶回市場吧
其實最關鍵的還是意識形態治國,民進黨禁這個不就是像北韓一樣,禁韓劇,禁止交流,只怕台灣太多人了解。對岸的造車工藝。電動車等各方面已經很厲害了,還有一大堆人在說電動車會起火爆炸,是沒錯,但是也不能否認大陸的磷酸鐵電池是相對比較安全的,更何況這技術原本其實是美國發明出來的。

民進黨的意識形態治國,導致有許多方面已經落後大陸。
當然台灣也有許多方面是勝過大陸,但是,知道對方的長處,才能夠迎頭趕上啊,而不是一昧的把頭埋在地上,自我感覺良好。事實證明,鎖國到最後都是被超越,開放競爭才有未來。
雖然感覺漲不多,但沒有再端出好料,優勢就會漸漸消失
自製率綁住了MG HS未來很長一段時間台灣不會進行改款,儘管大改款已推出.此政策除了讓國人無法買到便宜的車,還要讓消費者無法買到新時代的車,
這情形就如同美國制裁中國晶片的情況,但那是美國人在教訓中國人,而台灣汽車自製率的政策反倒是台灣人在教訓台灣人自己!所以反中的菲律賓MG g50 plus去年早上市了,馬來西亞,印尼,泰國,越南都上市了,因為這些東南亞國家沒有要教訓自己人民,此外這些國家的Toyota也沒在獻策啊?
pyrite
模具攤提需要時間跟量,所以猜HS在台灣一段時間都不會改款是對的
paul555 wrote:
馬來西亞,印尼,泰國,越南都上市了,因為這些東南亞國家沒有要教訓自己人民,此外這些國家的Toyota也沒在獻策啊?


泰國要求中國車自製率40%的新聞才沒多久。

廣汽埃安已承諾,將在其於泰國組裝的電動車中,使用 40%的本土零件。

長安汽車已承諾在泰國投資 100 億泰銖,初期使用 60%的泰製零件,並計劃未來將提高到 90%。

哪吒汽車則表示將從泰國的 16 家公司採購零件,初期佔總零件的 60%,並設定長期目標,將自製率提高到 85%。

長城汽車目標是使 80 至 90%的電動車零件由泰國當地供應。

比亞迪則將如同廣汽埃安一樣,確保其電動車零件中有超過 40%來自泰國本地。

https://news.u-car.com.tw/news/article/78919

更別提當年的中國強制50%合資了。
narcissus_tulip
還有歐盟的45%關稅。想到那句話:以前,你們有飛機大砲,我們只有鋼鐵意志,現在,我們也有飛機大砲,你們最好有鋼鐵意志[^++^]
superhappy
現在歐盟除了關稅,還要求中國廠商要設廠技轉!十年河東十年河西,20年前,去大陸設廠要技轉,西方國家該該叫,覺得太不合理,現在也覺得這真是好方法啊!
如果我國還在賣crv5代或是RAV4 第四代,那麼會不會被鄉民罵死呀。可是我們中華名爵呢?是不是賣最新款的名爵給粉粉?但是雙田賣最新款被舊款的笑,而且還感謝的很呀。非常有趣呀。
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