曾經有一段時間震懾於北橫的美而經常造訪 , 因工作的關係四年多沒再去過 ,
在上個月故地重遊 , 卻充滿了感傷

以下的照片分別是我在 2003 及 2007 所拍攝的 , 由中游往上游看 , 可以清楚的看到大地的反撲 ,

榮華大壩的壯觀常吸引很多人駐足觀賞

北橫生與死

北橫生與死

如今風雲變色

北橫生與死

北橫生與死

在榮華大壩更上游美麗的巴陵攔砂壩

北橫生與死

如今已經完全毀損 , 所堆積的砂石全部流到榮華大壩 , 可以看到河岸邊的落差

北橫生與死

昔日美麗的巴陵橋 , 流水清澈緩慢

北橫生與死

現今的巴陵橋美麗依舊 , 但橋下景觀已全然不同 .

北橫生與死

昔日巴陵橋下除流水清澈 , 還有人下去排字

北橫生與死

現今巴陵橋下除水流混濁外尚可看見水流沖刷造成的明顯落差

北橫生與死

仔細看下面這張照片的橘色汽油桶 , 就可以知道沖刷落差有多大

北橫生與死

過巴陵橋後的爺亨溫泉

北橫生與死

在 2004 年艾利颱風後 , 現今只剩一片廢墟 , 完全不見往日光景

北橫生與死

2004年的艾利颱風,沖走爺亨溫泉。上網查詢了颱風資料庫,找到艾利颱風的訊息。
中央氣象局颱風警報發布概況表
名稱 艾利(AERE)
編號 0417
生成地點 菲律賓東方海面
侵(近)台日期 2004年8月25日
發布時間 海上:2004年8月23日2時30分 陸上:2004年8月23日14時30分
解除時間 海上:2004年8月26日11時30分 陸上:2004年8月26日11時30分
發布報數 28
最大強度 中度
近中心最大風速 38.0 (公尺/秒)
侵台路徑分類 1
登陸地段 --
動態 形成後向西北方向移動,到達臺灣東北方海面後緩慢偏西移動通過臺灣北部近海,進入臺灣海峽後逐漸轉向西南西,25日22時由金門東北方進入福建。
災情 受颱風外圍環流影響,北部、東北部、中南部有豪雨發生,引發嚴重土石流災情,以新竹縣五峰鄉桃山村最為嚴重;台北三重地區因捷運施工不當,導致淡水河洪水 倒灌;石門水庫集水區因原水濁度太高,致使桃園地區大停水。共計有15人死亡、14人失蹤,農林漁牧損失約18 億元。

北橫生與死
北橫生與死

美麗的大自然已經禁不起人類貪婪的予取予求 , 大自然反撲的力量是很可怕的 ,
除了這些過往的照片外 , 我們還有什麼可以留下一代

巴陵攔砂壩是在 2007 年 9 月坍塌的 , 如果真的順著下來
2004 爺亨溫泉 --> 2007 巴陵攔砂壩 --> 2010 年是不是該輪到榮華大壩了

榮華大壩的標高相當高 , 在缺乏上游保護設施 , 又已經土石溢滿的狀況下 ,
如果像攔砂壩一樣潰堤的話 , 下游桃園地區會有什麼災難 , 我已經不敢想像 !

文章關鍵字
真的很感傷 , 昔日美景不再 , 想再恢復也不可能了 !
天災人禍,若沒有認真的面對問題,更大的災害就會再來臨。

X60..騙吃騙喝[歹勢]
這是一個很值得人們省思的問題
非常嚴重的問題…
可惜…大家沒有focus在這邊......
這趟去除了看到美景逝去的痛 , 另外為了深入消失的爺亨溫泉 ,
因為道路幾乎消失 , 強行進入後 ,
回來才看到車子兩邊的烤漆 ..........
10 幾張小朋友又要消失了 , 真是痛上加痛
能夠有這樣清楚的照片來對照,真的要提高警覺了,更要讓相關單位注意,否則榮華大壩如果有個三長兩短的話,下游的人實在不堪設想。
榮華大壩已經失去原有的功能了
蓄水量大不如前,砂石倒是滿滿的
如果垮了還有石門水庫撐著
如果以榮華大壩累積的砂石量一次垮下的話 .........
雖然石門水庫集水區尚遠 , 但只要蓄水功能一減弱 ,
整個大台北地區的民眾就要開始買水度日的生活了
大台北地區靠翡翠水庫的水過日子..

倒是桃園新竹全靠石門水庫的...

北橫風景一年不如一年...想去要趁早..以後會更差

下巴陵以上的景緻改的不多...因為還沒拓寬...還可以去看看...

建議你從宜蘭來....比較不會傷心...到下巴陵就好回頭...

北橫會變成這樣....

為了觀光拼命拓寬路面...開挖的山坡又沒有做水土保持...

山不崩才有問題...

有空去走走....只是沒有好風景了...

不過路變很大很好走....羅浮段開到4線道...還有測速喔...!
台北縣吃的不是翡翠水庫的水 ,
只有少部份地區有共用 , 大部份還是要仰賴板新水廠供水 !
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