[閒聊] 停車位 與 買車 之間的關系

車子只是交通工具,不要太在意,車子只是交通工具,不要太在意............催眠自己...........
galaxy999 wrote:
我覺得停車的問題不但...(恕刪)


對,我也認為這是國人缺乏公德心的表現,有時路邊亂停車、惡佔車位的情形實在是到了罄竹難書的地步,負擔不起停車位的話,其實就不應該買車,台灣的計程車是世界數一數二方便的,為什麼不利用呢?買了車又亂停其實是以公共利益換取自己私利的自私作法,就像佔騎樓做生意是一樣的....

是非對錯,有時是再簡單也不過了。

(我火氣大,喝茶、喝茶...... )
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
原來日本已經有在做囉??難怪常常看日本電視節目
路邊停車的真的很少見說 所以才常常在想說
日本是不是有這個規定, 沒想到真的有
沒錯 這個規定可能永遠都立不起來 因為有太多太多
的利益衝突, 風俗民情不同吧...所以也只能羨慕
別人的生活環境.
話說回來, 有多少的法令是真正對人民有益的?
又有多少是建立在利益分配下的產物??
theo3026 wrote:
J兄你開不會開F開頭...(其實這個政策要實行應該先從都市規劃開始..
蓋住宅就先規定 你蓋100戶 要有70個車位之類的...恕刪)


其實100戶只有70個停車位是不夠的
上個月到韓國去玩, 發現韓國並沒有台灣嚴重的停車問題.
路邊並不會有太多車子暫停.
當地導遊告訴我們, 韓國每個公寓,
戶數和停車位比例為 1:1.2
就是每百戶要有 120 個停車位
這樣平均每戶都有個停車位, 而且當有訪客時
也可以停在公用的停車位.
不過我想台灣要施行也有點晚了 =_=
現在這樣做的話 公用停車位肯定被住家附近的住戶佔滿吧...
住在台北的大大們真的可以用Taxi或捷運取代買車,
因為交通方便。這樣算下來買車真的很划不來。

但是住在新竹這種交通不便的地方,公車少的可憐,
Taxi 亂喊價,不買車真的很難過。
有了家庭有了小孩,總不能一天到晚租車吧。
其實路霸猖狂的情形已經見怪不怪.取締只是一個作秀手法.取締前請媒體來拍拍照完了社會又開始亂象產生.稅金那麼重不拿出來建設在用路人身上真奇怪.政策怕民怨還是怕沒選票(請不要對號入座)有車位才能買車是一個不錯的方法.巷弄停滿車當事故發生時才來推責難道機關單位不用負責嗎?平常取締做的好也不會發生這些事
像我因為很少開車,所以第一部車子老了賣了之後就沒買車了

現在都是計程車和租車交替運用

大家應該都有這種經驗,出去吃個飯,光找個停車位就一肚子火了,做計程車最大的優點是不用煩停車的問題,租車則是可以開開各種不一樣的車子

至於花費的問題,如果你不是常開車的人,一定比養一部車子要省太多了

車子的花費有(以我前部車為例)
1.車錢
一部國產車82.9萬開10年

2.保養/維修/耗材費
定期保養幾千塊跑不掉
加上三不五時換個零件
車子老的時候維修費會增加,換個零件通常以千元計

3.車稅/保險
新車時大都會保失竊險,保費相當高
每年還有牌照+燃料稅,像我的車就1萬多了
強制險/驗車費/換照費

4.油錢
平均1 公升跑10 公里,1公里要花2塊多

5.路邊停車費
每小時30元,市區無處不收費

6.停車位
以高雄市區來說平面車位約百來萬,不買月租約3千不等
lihanlu wrote:
住在台北的大大們真的...(恕刪)



住在交通不便的地方,的確是有買車的必要性,不過,多半這些地方的停車問題都不會太嚴重才是,我就不覺得停車在鄉下是個問題,也許停車位是都市的特有問題吧?所以我認為得針對都市或人口密集地區加強大眾運輸與停車位兩者的建設才是.......
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
贊成要有"固定"停車位者,才能擁有車輛,不論是租的或是買的,不然公眾使用的道路都變成停車位了,還有任何社會公義可言嗎?再加上為了選票的政客,為了固樁不敢取締,造成都會區的巷道到處是汽車,連紅線上都停滿了?真不知道那些巡邏的員警如何練成"視而不見大法"。
x-x wrote:
贊成要有"固定"停車...(恕刪)


不能怪警察呀= =
一拖了搞不好就有鄉民抱怨抗爭了,
像各地區都有過幾點就不會拖吊,
住宅區不能拖太多的情形吧?
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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