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frank6325 wrote:
哪來的後方車流警示...(恕刪)
原廠規配
我開FOCUS MK3.5 8X，倒車後方車流警示這功能每天早上都用到....
https://www.facebook.com/HaikerYang
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也都在Focus UX和馬3頂規做選擇
兩台車也有去試駕
我最終選擇Focus UX
我弟選擇了馬3頂規
我弟選擇了馬3主要是老婆大人喜歡馬3
但兩相比較~
為何我沒選擇進口馬?
雖然馬3在精緻度和內裝確實有日系的精神
但車主要是兩地移動的
更看重移動過程中車輛給我的感受
馬3整體感覺就只有平順
但是駕駛Focus過程中除了平順外還可以有暢快感覺
另文中有提到動力的線性表現
渦輪車自然不能跟NA車相比
但是FOCUS已經調教得很適合平順駕馭
但需要動力時油門踩下去也足敷一般人要求
反之~
馬3需要動力時油門一拜下去也是足夠
但比渦輪車少了暢快的感受
這點不免要為Focus平反一下評比中編輯的文意
另隔音實在是抉擇的一主要因素
建議各位在試車
一定要上一趟高速公路
時速70以上或路面鋪裝品質較差時
兩車的差異點就明顯出現
內裝、外觀見仁見智
馬3確實讓人初見時驚艷
但我認同嘉偉哥說的
車輛移動過程中給你的回饋
Focus確實給我更好的感受
但我弟已經在看隔音施作的資訊
個人感想~
兩台都是好車
網路文章都只是一天到二天的試駕
我們家分別都持有兩台車近1年
我弟的馬3也不時都會開到
網路有很多評比文章
如同樓上所提到
不免也覺得是否福特給的公關費少於馬自達?
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