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油電車與渦輪車日後妥善率問題

明月下的清風

3636分

81樓

明月下的清風

個人積分：3636分

文章編號：61299834

georgediver wrote:
話說Prius 4的後車廂為什麼改這麼小

主要是為了雙A臂。流線造型異動也是一個因素
只能說有一好沒兩好...

吉爾奇艾斯

15分

82樓

吉爾奇艾斯

個人積分：15分

文章編號：61301267

Jedsxohe wrote:
多個40匹，不錯不...(恕刪)

油電車CT200h引擎馬力最大輸出99hp/5200rpm，
扭力最大輸出14.5kgm/2800~4400rpm，綜效馬力達136hp。
綜效馬力是理想狀況下的最大值，電力耗掉充電時，
油電車綜效馬力是看的到用不到，

渦輪車馬力扭力是多少就用多少，
現在科技是低轉速就可以發揮出渦輪的輸出，
性能取向的渦輪車與省油取向的油電車是不一樣的。

miket5

830分

83樓

個人積分：830分

文章編號：61304129

本篇談到油電車與渦輪車日後妥善率問題

我2台車有3個增壓
1台1.8t mt，渦輪增壓，180p，13萬km [目前沒有渦輪維護費用]
1台1.4tsi dsg，渦輪增壓+機械增壓，160p，9萬km [目前沒有渦輪維護費用]
以上都是5000km換機油，維護保養的費用還ok

渦輪增壓可以先準備保養包更換或渦輪壞掉再更新 [幾萬元]
機械增壓比較麻煩，近期diy拆解皮帶盤來研究看看

目前看來單指渦輪增壓約20萬km換渦輪應是比油電換電池費用低

科技在進步，我認為未來電動車會是主流，0到100km 3秒也不是不可能
我們這些喜歡汽油引擎+渦輪+手排就給予祝福吧

20分

84樓

個人積分：20分

文章編號：61310387

歐系渦輪車/11萬公里

妥善率不佳
已經花了4千元維修

逢萬才保養
還算便宜
可是機油必須用超過200元一罐的舶來品

在賽道上隨便一踩就可以破200km/h
但是一般道路無用武之地
只能貼個背讓兒子笑一下

如果為了錢
還是買油電車慢慢開
保養便宜又不用維修

在toyota後面，是你的錯；在toyota旁邊，還是你的錯；在toyota前面，沒有錯，加入吧！

吉爾奇艾斯

15分

85樓

吉爾奇艾斯

個人積分：15分

文章編號：61311631

toyotaphobia wrote:
歐系渦輪車/11萬...(恕刪)

一罐200以上的算舶來品的話
那volvo drive-E專用油
水貨450~原廠1100須六罐
算純金打造的

20分

86樓

個人積分：20分

文章編號：61311901

吉爾奇艾斯 wrote:
一罐200以上的算...(恕刪)

沒辦法
渦輪車不敢用油電車便宜的機油

在toyota後面，是你的錯；在toyota旁邊，還是你的錯；在toyota前面，沒有錯，加入吧！

mobscape

197分

87樓

個人積分：197分

文章編號：61311933

還是純電車保養簡單

都不用換機油

看著Tesla Model X 口水都快流下來了

BIGHANCE

5864分

88樓

個人積分：5864分

文章編號：61311943

toyotaphobia wrote:
歐系渦輪車/11萬公里
妥善率不佳
已經花了4千元維修
逢萬才保養
還算便宜

11萬公里才花4000

呵呵呵

這車很棒了

BIGHANCE

5864分

89樓

個人積分：5864分

文章編號：61311996

toyotaphobia wrote:
沒辦法
渦輪車不敢用油電車便宜的機油

上網買一罐兩百的就很好用了

20分

90樓

個人積分：20分

文章編號：61312111

BIGHANCE wrote:
11萬公里才花4000...(恕刪)

謝謝
這應該是順順開的結果

可是剛忘了說
輪胎已經花了超過20萬元
其中只有一組跳花提早換
其他都是不吃胎壽終正寢

在toyota後面，是你的錯；在toyota旁邊，還是你的錯；在toyota前面，沒有錯，加入吧！

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