很多不懂油電車的都會認為日後大電池會是很大的隱憂，因為電池一顆真的不便宜(要5萬大洋)
而且日後的二手殘值也不太漂亮!
但是現在很多歐系車因為整個大環境的因素(發展Down Size引擎)，而紛紛的使用渦輪增壓方式來達到省油及強化馬力
而小的也看了許多文章都有講到渦輪增壓其實對散熱部分非常的重要，散熱不好其實對內部機件及引擎的壽命會有很大的影響
而我們台灣的氣候環境其實溫度都大概會在26~36度左右，這樣的環境下渦輪增壓的料件壽命會比油電車的大電池壽命來的長嗎?
而且渦輪增壓的料件價格平均都會比大電池來的便宜嗎??
若以這樣的觀點撇除一般的自然進氣引擎來說，渦輪增壓車(包含柴油車)日後的二手殘值應該也會和油電車差不多才對
但我都沒看到網路有特別說到這個部份
還是因為油電車日後保養只能找原廠，而渦輪增壓車隨便民間的保修廠都能處理
因此普遍大眾比較能接受渦輪增壓車，而油電車就比較敬而遠之
這是小的比較不解的地方，想請各位大大能多論述一下這兩方面在往後10年保養差異上會有很大落差嗎?
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